ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







Effect of Duct Configuration and Stuffing on Thermal Performance of Solar Air Heater

العنوان بلغة أخرى: تأثير شكل المجرى والحشوة على الأداء الحراري للمسخن الهوائي الشمسي
المؤلف الرئيسي: عبدالمحسن، علي مسلم (مؤلف)
مؤلفين آخرين: شهد، هارون عبدالكاظم (مشرف)
التاريخ الميلادي: 2015
موقع: الحلة
التاريخ الهجري: 1437
الصفحات: 1 - 115
رقم MD: 804266
نوع المحتوى: رسائل جامعية
اللغة: الإنجليزية
الدرجة العلمية: رسالة ماجستير
الجامعة: جامعة بابل
الكلية: كلية الهندسة
الدولة: العراق
قواعد المعلومات: Dissertations
مواضيع:
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.

صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
LEADER 04394nam a22003497a 4500
001 0074796
041 |a eng 
100 |9 427310  |a عبدالمحسن، علي مسلم  |e مؤلف 
245 |a Effect of Duct Configuration and Stuffing on Thermal Performance of Solar Air Heater 
246 |a تأثير شكل المجرى والحشوة على الأداء الحراري للمسخن الهوائي الشمسي 
260 |a الحلة  |c 2015  |m 1437 
300 |a 1 - 115 
336 |a رسائل جامعية 
500 |a مستخلصات الأبحاث 
502 |b رسالة ماجستير  |c جامعة بابل   |f كلية الهندسة  |g العراق  |o 0039 
520 |a تم اختبار مسخنان هوائيان ذوا صفيحة مستوية يعملان على الطاقة الشمسية جنبا إلى جنب وتم تحليلهما نظريا تحت نفس الظروف البيئية. النسبة بين الجوانب والسطح العلوي للمجرى الهوائي للمنظومة الأولى هي (1)، في حين إنها (4) للمنظومة الثانية. الجانب السفلي للمنظومة الثانية مصنوع من نفس مادة اللوح الماص، وقد وضعت عشرة مصدات داخله بأبعاد cm (5×5). هذه المنظومة تم اختبارها بوجود وعدم وجود مادة مسامية عند زوايا ميلان (45˚، 30˚ و60˚) لمعدلات جريان هواء مختلفة. تم تنفيذ محاكات ثلاثية الأبعاد ذات حالة مستقرة لكلا المنظومتين بواسطة برنامج (15 ANSYS Fluent). النتائج العملية بينت أن درجات الحرارة لكل من الهواء واللوح الماص قد ازدادت خلال المجرى الهوائي للمنظومة. أقصى قيمة لدرجة حرارة الهواء للمنظومة الثانية يتم الوصول لها أسرع مما في المنظومة الأولى بسبب مساحة انتقال الحرارة الأعلى لتلك المنظومة ذات المجرى الضحل. لقد وجد إنه عند زيادة معدل جريان الهواء فإن درجات الحرارة لكل من الهواء والمنظومة تقل. إضافة مادة الصوف الفلاذي المسامية تزيد درجات الحرارة لكل من الهواء واللوح الماص. أقصى قيم لدرجات حرارة الهواء واللوح الماص كانت (75.6˚ C) و(98.2˚ C) على التوالي، في حين إنها للمنظومة بعدم وجود الوسط المسامي كانت (62.2˚ C) و(78.1˚ C) على التوالي. زيادة معدل جريان الهواء يزيد كفاءة المنظومة. كذلك تزداد الكفاءة بما يقارب (15%) عند إضافة المادة المسامية. نتائج المحاكاة بينت أن إضافة المصدات أدت إلى زيادة درجة حرارة الهواء الخارج بمقدار (2˚ C)، في حين أن إضافة اللوح السفلي ليس له تأثير مهم على درجة حرارة الهواء. ازدياد درجة حرارة الهواء خلال عمق المجرى أكثر استقرارا للمجرى ذو التصميم الضحل مما هو عليه للمجرى ذو التصميم العميق. تم الحصول على توافق جيد ما بين النتائج العملية والنظرية. 
653 |a التسخين الحراري  |a الطاقة الشمسية  |a الأداء الحراري  |a المسخن الهوائي 
700 |9 427311  |a شهد، هارون عبدالكاظم  |e مشرف 
856 |u 9805-010-002-0039-T.pdf  |y صفحة العنوان 
856 |u 9805-010-002-0039-A.pdf  |y المستخلص 
856 |u 9805-010-002-0039-C.pdf  |y قائمة المحتويات 
856 |u 9805-010-002-0039-F.pdf  |y 24 صفحة الأولى 
856 |u 9805-010-002-0039-1.pdf  |y 1 الفصل 
856 |u 9805-010-002-0039-2.pdf  |y 2 الفصل 
856 |u 9805-010-002-0039-3.pdf  |y 3 الفصل 
856 |u 9805-010-002-0039-4.pdf  |y 4 الفصل 
856 |u 9805-010-002-0039-5.pdf  |y 5 الفصل 
856 |u 9805-010-002-0039-O.pdf  |y الخاتمة 
856 |u 9805-010-002-0039-R.pdf  |y المصادر والمراجع 
930 |d n 
995 |a Dissertations 
999 |c 804266  |d 804266 

عناصر مشابهة