ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > Nonlinear FE analysis of R.C c...>الوصف

Nonlinear FE analysis of R.C corner joints made by different ratios of tire strips aggregate

العنوان بلغة أخرى: دراسة تحليلية لاخطية بطريقة العناصر المحددة للمفاصل الخرسانية المسلحة المحتوية على نسب مختلفة من ركام المخلفات المطاطية من الإطارات المستهلكة
المصدر: مجلة المنصور
الناشر: كلية المنصور الجامعة
المؤلف الرئيسي: محمد، نورا جاسم (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Muhammed, Nura J.
مؤلفين آخرين: فهد، جاسم جار الله (م. مشارك)
المجلد/العدد: ع27
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2017
الصفحات: 73 - 94
DOI: 10.36541/0231-000-027-007
ISSN: 1819-6489
رقم MD: 806566
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: الإنجليزية
قواعد المعلومات: HumanIndex, EcoLink
مواضيع:
المفاصل الخرسانية | المخلفات المطاطية | الهندسة المدنية
كلمات المؤلف المفتاحية:
finite element | nonlinear analysis | RC corner joint | waste tire | ANSYS 10
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: إن استعمال المخلفات المطاطية في الخرسانة والأجزاء الخرسانية المسلحة اخذ حيزا كبيرا بالأبحاث في الوقت الحاضر وكذلك استعمال المخلفات المطاطية من الإطارات المستهلكة في الأجزاء الخرسانية المسلحة في هذه الدراسة نموذج من العناصر المحددة أنشئ للتحليل اللاخطي لكل نموذج من ستة مفاصل خرسانية مسلحة تحتوي على نسب مختلفة من القطع المطاطية من الإطارات ويأخذ بنظر الاعتبار في النموذج النسب المختلفة للقطع المطاطية والحجم المختلف لها ومن خلال هذه الطريقة التي تناولت بعض النتائج العملية وتمثيلها ببرنامج (الانسز) وتحليلها لاخطيا، أظهرت النتائج تقارب مع النتائج العملية خاصة للمفصل الرئيسي الذي لا يحتوي على المطاط و هناك اختلافات بسيطة ازدادت مع ازدياد نسبة المطاط في المفصل ومختلف الأحجام للشرائح المطاطية.

Use of waste rubber in concrete mix and RC structures has attracted great attention in recent decades. However, attention has been paid to reuse the tire strips in RC parts. In the current study, a finite element (FE) modeling has been proposed for the non-linear analysis of six RC joints with tire strips aggregate. The model includes of the effects of difference ratios of the tire strips replacing aggregate and the size of the strips. As for the credibility of the method, some available experimental works were modeled and non-linearly analyzed using ANSYS 10. The results showed that the model can predict the experimental works with good accuracy. At the end and as a case study, the reference joint specimen was the best accuracy with the FE analysis the other specimens results were accrued with the experimental results less than the reference specimen, the difference between the FE analysis and the experimental analysis increased as the ratio of the tire strips increased with different size of strips.
ISSN: 1819-6489

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.