ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > عشوائية الأنشطة التجارية حول م...>الوصف

عشوائية الأنشطة التجارية حول محطات القطاع الشمالي للخط الأول والثاني لمترو أنفاق القاهرة الكبرى

العنوان بلغة أخرى: Random Commercial Activities around Stations of Northern Sector of First Second Line of Metro Great Cairo
المصدر: مجلة كلية التربية في العلوم الإنسانية والأدبية
الناشر: جامعة عين شمس - كلية التربية
المؤلف الرئيسي: عبدالقوي، محمد عبدالسلام حسين (مؤلف)
المجلد/العدد: مج23, ع1
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2017
الصفحات: 13 - 88
ISSN: 2356-9964
رقم MD: 850085
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: AraBase, HumanIndex
مواضيع:
الأنشطة التجارية | وسائل المواصلات | مترو الأنفاق | التكدس التجاري | التكدس المرورى | مصر
كلمات المؤلف المفتاحية:
Shopping | Commercial Activities | Random | Great Cairo | Metro Stations
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

62

حفظ في:
المستخلص: Metro is the most important means of transport and urban transport, which is linked to the city as a means of transportation within the rail transport, but for very short distances between stations. It was to enter the subway to the means of passenger transport in Greater Cairo important results notably solve the problem of traffic congestion and transportation congestion and reduce travel time and there are no obstructions in the movement of the lack of intersections and others. The shares of the metro in the transfer of a large proportion of passenger traffic in Greater Cairo, as well as saving time and effort. As well as reducing the phenomenon of pollution that results from the use of other vehicles in the transportation process. And despite the fact that the subway many features and interface urban characterize the major city of Cairo, but the social phenomena and economic accompanied the metro operation as an attachment to a vital impact on many aspects of life in Cairo and the province of Greater Cairo and can say that the subway latest architectural changes and the flow of pedestrian traffic and create parking for events transverse movement between the station and institutions in the station range. This comes on top of the subject of the study, a randomized sales and trade services around the metro stations. And Altti produced many random linked by underground services, especially commercial service and shopping, which leads the scene where street vendors and random manner, both in handling or display of goods and the resulting infringement on the sidewalks and harassment of pedestrians and traffic jams as infringing on River Street.

يعد المترو من أهم وسائل مواصلات النقل الحضري والذي يرتبط بالمدينة كوسيلة مواصلات ضمن النقل بالسكك الحديدية، ولكن لمسافات قصيرة جدا ببن المحطات. وكان لدخول المترو إلى وسائل نقل الركاب بالقاهرة الكبرى نتائج مهمة أبرزها حل مشكلة التكدس المروري وازدحام المواصلات وتقليل زمن الرحلة وعدم وجود عوائق في الحركة لعدم وجود تقاطعات أو مزلقانات وخلافه. وأسهم المترو في نقل نسبة كبيرة من الحركة الركاب بالقاهرة الكبرى، كذلك توفير الوقت والجهد. فضلا عن الحد من ظاهرة التلوث التي تتخلف عن استخدام المركبات الأخرى في عملية النقل. وعلى الرغم من أن المترو مميزات عديدة وواجهة حضرية تميز مدينة القاهرة الكبرى إلا أن ظاهرات اجتماعية واقتصادية صاحبت تشغيل المترو كمرفق حيوي أثر على العديد من مظاهر الحياة بمدينة القاهرة واقليم القاهرة الكبرى ويمكن أن نقول بان مترو الانفاق أحدث تغيرات عمرانية وتدفق حركة مشاة وخلق مواقف سيارات لاحداث حركة عرضية بين المحطة والمؤسسات في نطاق المحطة. تأتي على رأس هذه موضوع الدراسة وهي عشوائية خدمات البيع والتجارة حول محطات المترو. والتى أفرزت العديد من عشوائية الخدمات المرتبطة بالمترو، وبخاصة الخدمة التجارية والشوق والتي يتصدر المشهد فيها الباعة الجائلين وبطريقة عشوائية سواء في التعامل أو عرض البضائع وما نتج عن ذلك من التعدي على الأرصفة ومضايقة المشاة والاختناقات المرورية حيث التعدي على نهر الشارع.
ISSN: 2356-9964

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.