ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







A Secure Power System Dispatch Using the DFP " Davidon-Flitcher-Powell "

العنوان بلغة أخرى: الاختبار الآمن لنظام القوى الكهربائية باستخدام طريقة DFP
المصدر: مجلة كلية المأمون
الناشر: كلية المأمون الجامعة
المؤلف الرئيسي: فهد، جبار قاسم (مؤلف)
المجلد/العدد: ع20
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2012
الصفحات: 313 - 324
DOI: 10.36458/1253-000-020-020
ISSN: 1992-4453
رقم MD: 852695
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: الإنجليزية
قواعد المعلومات: EcoLink, IslamicInfo, HumanIndex
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: تستخدم طريقة (dfp دافيرون فليتشر بول) في إيجاد الاختبار الأمثل للمتغيرات لنظام القوى الكهربائية في حالتي الكمال والإصابة في حدوث الأعطال يجرى إيجاد توزيع أمثل لمتغيرات التحكم للنظام ذات العطل المتعدد من اجل تقليل تكلفة التشغيل مع ضمان الحفاظ على شروط التشغيل في إثناء حدوث الأعطال المتوقعة جميعا يجرى أيضا اختبار أمثل للمتغيرات في حالة حدوث عطل منفرد. وتشير النتائج التي تم الحصول عليها من التطبيق على نظامي خمسة قضبان وثلاثين قضيبا، إن الاختبار الأمثل في حالتي العطل المفرد والعطل المتعدد يصل إلى نهايته بعد إتمام أربعة خطوات تكرارية DFP. وتوضح النتائج أيضا أن القيمة الصغرى لتكلفة التشغيل في كل من العطل المفرد والعطل المتعدد اكبر من نظيرتها عندما يكون النظام سليما (من دون عطل) لكن التكلفة الصغرى لتشغيل النظام في حالة إي عطل منفرد اقل من نظيرتها في حالة النظام ذات العطل المتعدد وهذا من شانه إن يدفع المنظم إن يعيد توزيع متغيرات التحكم وضبطها عند حدوث كل عطل منفرد .ومن ناحية أخرى فان أمان تشغيل النظام يكون أفضل في كثير من الأحيان ولاسيما من ناحية تقليل تكلفة التشغيل، وهذا يتطلب من المنظم إن يعتمد على النتائج التي يحصل عليها من الاختبار الأمثل ذات العطل المتعدد ،متجنبا إعادة توزيع متغيرات التحكم وضبطها في إثناء حدوث إي عطل منفرد.

A large scale optimum dispatch, using the DFP (Davidon-Flitcher-Powell) procedure ,is presented for system in both normal as well as emergency states. Optimum rescheduling of control variables for system in amulet –contingency state includes minimization of the operating cost. A Satisfaction is made for system constraints for all selected line-outages .single line outage is also dispatched. Results obtained for the 5-bus and 30-bus test system indicate that single as well as multi-contingency dispatch converge after four DFP-iterations. Compared with optimum operating cost of system in its healthy (normal) condition, results obtained show an increase in the fuel cost for both the single and multi-contingency states. However, optimum cost for system operation during some of the single line-outages selected, is lower than that of a multicontingency operation. This encourages the dispatcher to reschedule control operation. This encourages the dispatcher to reschedule control variables during each contingency. However, if security is preferred on cost-minimization the dispatcher will depend on the results of a multicontingency optimum schedule, and no reschedule is required for control variables during emergency.

ISSN: 1992-4453

عناصر مشابهة