العنوان بلغة أخرى: |
التصميم والتحكم بأنظمة تخزين الطاقة في الهواء المضغوط ذات السعة المحدودة |
---|---|
المؤلف الرئيسي: | اشتي، عدنان الياس محمد (مؤلف) |
مؤلفين آخرين: | عبابنة، محمد خليل (مشرف) |
التاريخ الميلادي: |
2016
|
موقع: | الزرقاء |
الصفحات: | 1 - 88 |
رقم MD: | 857080 |
نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
اللغة: | الإنجليزية |
الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
الجامعة: | الجامعة الهاشمية |
الكلية: | كلية الدراسات العليا |
الدولة: | الاردن |
قواعد المعلومات: | Dissertations |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
تلقى تقنيات تخزين الطاقة مزيدا من الاهتمام في الآونة الأخيرة، ويرجع ذلك إلى زيادة استخدام مصادر الطاقة المتجددة، حيث يتم استخدام نظم تخزين الطاقة لتخزين الطاقة منخفضة الكلفة من محطات توليد الطاقة التقليدية ومن الموارد الطبيعية، والتي تكون زائدة عن الحاجة، ليتم تغطية حاجة العملاء بالطاقة خلال فترة ذروة الاستهلاك. إن تقنية تخزين الطاقة بالهاء المضغوط (CAES) تعتبر إحدى التقنيات الواعدة في تخزين الطاقة، ويرجع ذلك إلى مستوى الوثوقية العالي لتلك التقنية وتأثيرها المنخفض على البيئة، وتقدم هذه الدراسة تلك التقنية من خلال تصميم خاص للتحكم والسيطرة على تخزين وتفريغ الطاقة بالهواء المضغوط (CAHES) عن طريق السائل الهيدروليكي وبشكل ترددي، بحيث يجمع بين مزايا النظام الهيدروليكي والنظام الهوائي في آن واحد. من خلال توظيف تقنية (CAHES) المبتكرة لتخزين الطاقة في الأنظمة الصغيرة، والتي تكفي لتشغيل الأحمال الصغيرة في التطبيقات السكنية، حيث يتكون النظام من خزان هوائي، أسطوانات هيدروهوائية مزدوجة (HPC)، زيت هيدروليكي، مضخة هيدروليكية، وصمام هيدروليكي للتحكم باتجاه تدفق السائل الهيدروليكي، في حين ترتبط الأسطوانات الهيدروهوائية مع خزان الهواء المضغوط من جهة، والهواء الجوي من جهة أخرى من خلال صمامات هوائية للتحكم بتدفق الهواء من وإلى خزان الهواء المضغوط. خلال عملية شحن خزان الهواء المضغوط بالطاقة، يعمل مصدر الطاقة الميكانيكية على إدارة المضخة الهيدروليكية، والتي تعمل على نقل الزيت الهيدروليكي من إحدى أسطوانتي HPC إلى الأسطوانة الأخرى، بحيث يتم ضغط الهواء المحصور في الجزء العلوي منها عن طريق ارتفاع مستوى السائل الهيدروليكي فيها. وعند ارتفاع ضغط الهواء المحصور ليصل إلى ضغط الخزان الهوائي، يتم استمرار ضغطه في الخزان الهوائي. وبتكرار تلك العملية وبشكل متبادل بين الأسطوانتين HPC، نحصل على عملية شحن مستمر وتصاعدي حتى الوصول إلى أقصى ضغط مسموح به. لتفريغ الطاقة المختزنة، يتم عكس دورة الشحن، وإنتاج طاقة ميكانيكية تعمل على تشغيل مولد كهربائي. أن استخدام المضخة/ المحرك الهيدروليكي في نظام CAHES لشحن وتفريغ الهواء المضغوط بدلا من استخدام ضاغطة/ محرك هوائي عادي يؤدي إلى رفع كفاءة النظام أثناء عمليات تحويل الطاقة، حيث أن كفاءة الآلات الهيدروليكية بطبيعتها أعلى من كفاءة الآلات الهوائية. هذا، وقد تمت دراسة أداء نظام CAHES وتحليلها رياضيا من حيث كفاءة تحويل الطاقة خلال عمليات الشحن والتفريغ، وذلك من خلال عمليات التحليل الهندسي والرياضي لأداء النظام اللحظي والمستمر لتحولات الطاقة الميكانيكية والحرارية، كما تم بناء نماذج محاكاة باستخدام برنامج (Simiscape-Simulink) ولغة Matlab. من خلال مقارنة أداء تقنية (CAHES) المبتكرة مع تقنية (CAES) النموذجية، لنظامين لديهما نفس المدخلات ونفس ظروف العمل، أظهرت النتائج أن تقنية (CAHES) قابلة للتطبيق، وتعطي أداء وفعالية أفضل من تقنية (CAES) النموذجية أثناء عمليات الشحن والتفريغ بالطاقة. |
---|