ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







The Effect of Adding Metal Powders to the Spot Welded Area of Dissimilar Metals

المصدر: مجلة العلوم الهندسية وتكنولوجيا المعلومات
الناشر: المركز القومي للبحوث
المؤلف الرئيسي: Muhammad, Ahmed Kadhuim (Author)
المجلد/العدد: مج1, ع3
محكمة: نعم
الدولة: فلسطين
التاريخ الميلادي: 2017
الشهر: سبتمبر
الصفحات: 84 - 96
DOI: 10.26389/AJSRP.A311017
ISSN: 2522-3321
رقم MD: 858344
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: الإنجليزية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
كلمات المؤلف المفتاحية:
مسحوق معدني | لحام نقطي | معادن مختلفة | metal powders | spot welding | dissimilar metals
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

11

حفظ في:
المستخلص: The process of spot welding has been and remains one of the most important manufacturing processes; the vehicle industry requires the use of this process frequently. To reduce the cost and improve the quality of the products in some applications, it was necessary to weld different metals, and due to the different specifications of welded metals it is necessary to study this situation and try to improve the specifications of the welding area. In this work, 304 stainless steels and SAE1006 was spot welded at different weld current and welding duration values because of their wide use. The aim of this research is improve the welding zone mechanical characteristics and reduce the amount of energy used by using two different types of metal powders have acceptable resistivity which added to the welding area to prevent thermal energy from dissipating rapidly allowing for a stronger bonding, This addition helped to create an extra bond between the base metal and metal powder which improved the mechanical properties of the nugget. It was found that increasing the amount of weld current and welding duration improved the mechanical features of the welding area, and from the results it was clear that the effect of the addition of titanium powder was more effective than nickel powder.

إن عملية اللحام النقطي كانت ولا تزال تعتبر احدى اهم العمليات التصنيعية، حيث أن صناعة المركبات تتطلب استخدام هذه العملية بشكل واسع. ولتقليل الكلفة وتحسين النوعية في بعض التطبيقات كان من الضروري لحام معادن مختلفة ونتيجة اختلاف مواصفات المعادن الملحومة فقد أصبح ضروريا دراسة هذه الحالة ومحاولة تحسين مواصفات المنطقة الملحومة. تم في هذا البحث لحام نوعين مختلفين من المعادن وهما فولاذ واطئ الكاربون يحمل الرمز SAE1006 وفولاذ مقاوم للصداء يحمل الرمز 304.sst عند قيم مختلفة لتيارات وأزمنة اللحام وذلك لاستخداماتها الواسعة معا. أن الهدف من هذا البحث هو محاولة لتحسين المواصفات الميكانيكية لنطاق منطقة اللحام ولتقليل مقدار الطاقة المستخدمة حيث تم إضافة نوعين مختلفين من المساحيق المعدنية لهما ممانعة كهربائية مقبولة إلى منطقة اللحام وذلك لتقليل الطاقة الحرارية المتبددة وبالتالي الحصول على ترابط أقوى. هذه الإضافة ساعدت في خلق رابط إضافي ثانوي بين المعدن الأساس وبين المسحوق المعدني والذي يحسن من الخواص الميكانيكية للحامه. كما انه قد وجد أن أي زيادة في كمية تيار وزمن اللحام يحسن من السمات الميكانيكية لمنطقة اللحام، ومن النتائج فان من الواضح أن تأثير إضافة مسحوق التيتانيوم اكثر فعالية من إضافة مسحوق النيكل.

ISSN: 2522-3321

عناصر مشابهة