LEADER |
02034nam a22002057a 4500 |
001 |
1625263 |
041 |
|
|
|a ara
|
044 |
|
|
|b مصر
|
100 |
|
|
|a أبو عجيلة، علاء مصطفى عبدالمقصود
|g Abu Ajila, Alaa Mostafa
|e مؤلف
|9 472561
|
245 |
|
|
|a تحويل الطرق والكباري إلى هيئة اقتصادية
|
260 |
|
|
|b نادي التجارة
|c 2018
|g يناير
|
300 |
|
|
|a 12 - 16
|
336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
520 |
|
|
|e يسلط المقال الضوء على مقترح تحويل الطرق والكباري إلى هيئة اقتصادية. وقد أوضح المقال أن ذلك المقترح يتم تحقيقه من خلال عدة محاور وهي، توحيد مسئولية إنشاء وصيانة وإدارة الطرق إلى جهة واحدة بدلًا من ثلاث جهات، والشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتنمية الموارد الذاتية للهيئة تمشيًا مع السياسة العامة للدولة التي تهدف إلى تنمية الموارد الذاتية للجهات وتخفيف الأعباء المالية عن الموازنة العامة للدولة، وخلق مصادر تمويل جديدة. كما تطرق المقال إلى الطرق السريعة التي يمكن من خلالها تنمية الموارد المالية ومنها، التوسع في تحديد طرق سريعة متميزة وجديدة، والتوسع في طرق الخدمات، وزيادة الأنشطة على الطرق السريعة من مولات واستراحات، وتشغيل الطرق آليًا. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018
|
653 |
|
|
|a السياسة الاقتصادية
|a النقل البري
|a مصر
|
773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|6 Economics
|c 005
|l 667
|m ع667
|o 0497
|s الاقتصاد والمحاسبة
|t Economics and Accounting
|v 000
|
856 |
|
|
|u 0497-000-667-005.pdf
|
930 |
|
|
|d y
|p n
|q n
|
995 |
|
|
|a EcoLink
|
999 |
|
|
|c 876294
|d 876294
|