المصدر: | مجلة كلية التجارة للبحوث العلمية |
---|---|
الناشر: | جامعة أسيوط - كلية التجارة |
المؤلف الرئيسي: | إبراهيم، أحمد عبدالرحمن سيد أحمد (مؤلف) |
مؤلفين آخرين: | عبدالحافظ، رضا صالح عبدالباقي (م. مشارك) |
المجلد/العدد: | ع63 |
محكمة: | نعم |
الدولة: |
مصر |
التاريخ الميلادي: |
2017
|
الشهر: | ديسمبر |
الصفحات: | 103 - 149 |
رقم MD: | 882339 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | العربية |
قواعد المعلومات: | EcoLink |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
تعد خطوط السكك الحديدية في مصر من أهم وأكبر مرفق النقل العام. وتتعدد الأخطار التي تتعرض لها عمليات النقل بالسكك الحديدية، فمنها أخطار الممتلكات التي تتعرض لها البضائع المنقولة، ومنها أخطار الأشخاص التي يتعرض لها الركاب، والتي زادت زيادة كبيرة نتيجة التطور الصناعي الذي صاحبه زيادة التجمعات السكانية، وتفاقم مشاكل النقل الداخلي، بالإضافة إلى الحاجة إلى الانتقال بين المدن سعيا وراء العمل؛ مما أدى إلى زيادة الاعتماد على خطوط السكك الحديدية في الانتقال اليومي. وجدير بالذكر أن تحقق أي من هذه الأخطار يعوق حركة النقل وأهدافها التنموية، وقد يؤدي إلى خسائر في الممتلكات والأرواح. ولا يخفي علينا وقوع كبرى هذه الحوادث في فبراير عام 2002م؛ حيث شب حريق في إحدى عربات قطارات الدرجة الثالثة بالقرب من مدينة العياط، ومع غياب وسائل الوقاية أدى إلى انتشار الحريق في باقي عربات القطار، وتسبب الحادث في وفاة أكثر من 350 شخصا وإصابة المئات. ونظرا لتدني مبالغ التعويضات المحددة من قبل مجمعة تأمين حوادث القطارات في حالة الوفاة أو الإصابة، والتي لا تتناسب مع توفير حياة كريمة للإنسان، خاصة في ظل قرارات تغير أسعار الصرف ومعدلات التضخم المتزايدة والتي أثرت كثيرا على القيمة الحقيقية لمبالغ التعويضات، مما يتطلب ضرورة إعادة النظر في مبلغ التأمين والسعر الخاص بوثيقة تأمين نقل الركاب التي توفرها مجمعة تأمين حوادث القطارات، وذلك بأسلوب علمي يحقق مبدأي الكفاية والعدالة. ويعرض هذا البحث تحللا للأخطار التي تواجه قطاع نقل الركاب عبر خطوط السكك الحديدية بالإضافة إلى بناء نموذج كمي يجمع بين التحليل البيزي ونظرية المصداقية واستخدامه في تسعير الأخطار التي تواجه نقل الركاب عبر خطوط السكك الحديدية في جمهورية مصر العربية. |
---|