أمن النقل الجوي "1-2"
| المصدر: | الأمن والحياة |
|---|---|
| الناشر: | جامعة نايف العربية للعلوم الأمنية |
| المؤلف الرئيسي: | ابن تركي، مصلح (مؤلف) |
| مؤلفين آخرين: | ولد أعل، حسنه (م. مشارك) , محمد، محمد عبدالباسط عبده (م. مشارك) , براتشا، شاهزاد (م. مشارك) , بغدادي، فاطمة محمد محمود (محرر) |
| المجلد/العدد: | مج37, ع425 |
| محكمة: | لا |
| الدولة: |
السعودية |
| التاريخ الميلادي: |
2017
|
| الشهر: | سبتمبر |
| الصفحات: | 70 - 79 |
| ISSN: |
1319-1268 |
| رقم MD: | 885844 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | العربية |
| قواعد المعلومات: | HumanIndex |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
| المستخلص: |
هدف المقال إلى التعرف على تحقيق حول "أمن النقل الجوي"، حيث تمثل المطارات، الباب الكبير الذي يودع ويستقبل جموع المسافرين والسائحين من وإلى المطارات في كل أنحاء العالم، وبحسب ما اتفقت عليه كل من منظمة الطيران المدني الدولية (ICAO)، والمنظمة العالمية للسياحة، فإن توفر الأمن على نحو جيد في المطارات، ليس فقط لتأمين أرواح المسافرين والسائحين، وتنظيم حركة تنقلهم الجوي، من أوطانهم وإليها، ولكن أيضاً للإسهام في تحقيق الأمن والسلامة للمجتمعات المحلية، من خطر إرهابي. وأشار المقال إلى أن الحوار قد أجري مع نخبة من الخبراء والباحثين، المعنيين بقضايا الأمن والسلامة، لاستشراف مرئياتهم حول أمن المطارات، وأهميته في إنعاش حركة السفر والسياحة حول العالم. وأكد المقال على أن بداية التحقيق كانت مع السيد "مصلح بن تركي" مهندس مدني متخصص في الطرق والنقل والمطارات، والدكتور "محمد عبد الباسط أستاذ علم الهندسة المدنية بجامعة أسيوط، والسيد "محمد الطيار" الباحث بالمركز المغاربي للدراسات الأمنية وتحليل السياسات، والدكتور "مايكل كركلو" الرئيس التنفيذي لمطار "ميونيخ" الدولي. والطيار "محمد منار" رئيس مركز تدريب مصر للطيران"، والسيد "نور سليمان" الرئيس التنفيذي لشركة (دي. إتش. ال) الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، المتخصصة في إدارة وتشغيل المطارات. واختتم المقال بالتأكيد على أنه ينظر إلى أبراج المراقبة في المطارات، باعتبارها عصب التحكم في الرحلات الجوية، حيث يؤذن للطائرات بالهبوط والإقلاع، حسب حالة إشغال المطار، ليس ذلك وكفي، وإنما أيضاً يعتبر برج المراقبة المسئول عن جميع تحركات الطائرات، من محطات الوقوف، إلى نقطة الإقلاع، مروراً بالممرات الأرضية، المؤدية إلى المدرج، في حالة الطائرات المغادرة، أما في حالة الطائرات القادمة، فإن برج المراقبة مسئول عنها، منذ اقترابها للمطار وهبوطها، ثم بعد ذلك خروجها من المهبط، والذهاب إلى محطة الوقوف. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2021 |
|---|---|
| ISSN: |
1319-1268 |
عناصر مشابهة
-
أمن النقل الجوي "2-2"
بواسطة: رحمة، محمد خليفة منشور: (2017) -
جغرافية النقل الجوي في جمهورية مصر العربية
بواسطة: حسن، حسن سيد منشور: (1978) -
الشغب الجوي بين القانون والواقع
بواسطة: أوروان، هارون منشور: (2022) -
دور شركات الطيران في تقييم عناصر الخدمة في النقل الجوي: دراسة ميدانية في شركة الخطوط الجوية العراقية
بواسطة: زوين، عبدالأمير عبد كاظم منشور: (2020) -
واقع النقل الجوي في سورية
بواسطة: عبدالله، نزار منشور: (2019)
