| LEADER |
02477nam a22002057a 4500 |
| 001 |
1638813 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b سوريا
|
| 100 |
|
|
|9 313571
|a مراد، فؤاد فارس
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a أسباب كارثة مطار دسلدورف عام 1996
|
| 260 |
|
|
|b جامعة دمشق
|c 2017
|g شباط
|
| 300 |
|
|
|a 132 - 134
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|e سعي المقال إلى التعرف على أسباب كارثة مطار دسلدورف عام 1996. وبين المقال أنه في نسيان من عام 1996 نشب حريق هائل وسريع، لم تشهد سرعة انتشار مثله من قبل، وذلك في أحد أجنحة مطار دوسلدوف الدولي في ألمانيا. أودي هذا الحريق بحياة (17) شخصاً و (62) شخصاً مؤذي بالإضافة إلى تدمير كامل للمكان، كما اشترك في عملية الإنقاذ (700) رجل إطفاء من ذوي الخبرات العالية أتو من 12 مركز خدمة إنقاذ واستمر إخماد الحريق أربع ساعات. وأظهر المقال أن نتيجة التحقيقات التي تبناها مكتب التحقيقات الألماني في أن الحريق قد شب من عمليات اللحام التي كان يقوم بها العمال في القسم الأسفل من الجناح فقد التقط البولي ستايرين (الموجود في أرضية المكان المستخدم كمادة عازلة) النار خلال عمليات اللحام، وتصاعد عن هذا الحريق كميات هائلة من الدخان المحمل بالغازات. واختتم المقال بالتأكيد على أن قوانين إدارة نفايات المواد الحرارية تنص على أن يتم الاحتراق دائماً في جو غني بالأوكسجين لضمان تفكك كل الغازات الناتجة لتتحول كاملة إلى غاز ثاني أكسيد الكربون CO2 وبخار الماء H2O. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2021
|
| 653 |
|
|
|a الأدب العلمي
|a مطار دسلدورف
|a التحليلات الحرارية
|a ألمانيا
|
| 773 |
|
|
|4 الادب
|6 Literature
|c 012
|e Scientific Literature
|l 041,042
|m ع41,42
|o 1865
|s مجلة الأدب العلمي
|v 000
|
| 856 |
|
|
|u 1865-000-041,042-012.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p n
|q n
|
| 995 |
|
|
|a AraBase
|
| 999 |
|
|
|c 889175
|d 889175
|
