| المستخلص: |
استخدم المصري القديم المراكب كوسيلة نقل رئيسة في طول البلاد شمالا وجنوبا، كما اتجه للإبحار بالسفن في البحار منذ فجر التاريخ، ونتيجة لذلك ظهرت وظائف مختلفة للبحارة تتناسب مع المهام المنوط بها كل فرد سوآءا في نشاطهم السلمى أو الحربى. تمثل النشاط السلمى في النواحي الخارجية في البعثات التجارية سواءا إلى جبيل (لبنان حاليا) على الساحل السوري لتوافر الأخشاب أو إلى بلاد بونت، وذلك منذ عهد الملك ساحورع والملك بيى الثاني وحتى عهد حتشبسوت. كما تمثل في بعثات الموظفين للتأمين أو لإحضار الاحتياجات المطلوبة كما في رحلة ون آمون إلى سوريا وذلك لإحضار الأخشاب اللازمة لقارب آمون. أما في النواحي الداخلية فظهر في عملية نقل أعمدة معبد ساحورع ومسلتى حتشبسوت من أسوان إلى الأقصر، ونقل الحبوب في عهد الملك رمسيس الثالث والتي وردت فى بردية هاريس أما النشاط الحربى في النواحي الخارجية فتمثل في جهة الشمال الشرقي منذ عهد الملك ساحورع والذي استخدم النقل البحري لنقل الجنود إلى الساحل السوري، وكذلك حملات الملك تحوتمس الثالث، وحرب رمسيس الثالث ضد شعوب البحر. أما الحدود الجنوبية فقط اهتم بتأمينها كل من الملك منتوحتب الثاني والملك امنمحات الأول. أما النشاط الحربى في الداخل فقد وضح في أزهى صوره في الحرب ضد الهكسوس والتي بدأها كامس، وذكر أحمس بن إبانا أنه إشترك مع الملك أحمس الأول في محاصرة الهكسوس في البر والبحر عدة مرات. تعددت مسميات كل وظيفة لتعبر عن المهام المنوط بها كل فرد، فقد فرق المصري بين الوظائف المدنية للبحارة مثل المسئول عن قيادة البعثات التي يرسلها الملك إلى وادى الحمامات ووادي المغارة بسيناء لقطع الأحجار، والبحارة المنوط بهم نقل وإستيلام شحنات الحبوب والزيوت و الفضة، أو نقل القرابين في أعياد بعض المعبودات. أما الوظائف العسكرية فعبر عنها بمسميات shd-wi3 بمعنى ضابط السفينة أو مفتش السفينة، وربما كان مفتشا على البحارة، وكذلك وظيفة بمعنى w, w جندي صغير وربما كان هذا اللقب يحمله من كونوا الحامية العسكرية المصاحبة للرحلات الخارجية نظرا لارتباط اللقب بكلمة s3 بمعنى كتيبة. نفس الشيء مع الـ hry-pdt " قائد القوات" ، والذي كان يتبع فرق الخيالة ويقوم بحماية القلاع والحصون، ولكنه الحق بعد ذلك على السفن ربما لأن قواتهم كانت تعمل في الأساس على هذه السفن.
Egyptians began to use the Nile for the transportation of people and goods along the Nile from the north to the south and back. Later on, they began to sail in the sea by ships to transport the goods from the eastern Mediterranean Sea ports to Egypt. In the ancient times, sailors have different functions and tasks in their activity in peace and war times. In the time of peace, Ships were sent to transport goods to Byblos on the Syrian coast to bring the timber or bring varieties of products from the Land of Punt on the eastern coast of Africa since the reign of Sahure and Pepi II until the reign of Queen Hatshepsut. We remember also that Wenamun was sent to Syria to bring the timber for a boat of the god Amunre. Inside the country, Ships were sent to the transfer stone blocks and columns for the temple of King Sahure and later on, sailing ships were sent to the quarries of Aswan to transport two granite obelisks for Queen Hatshepsut to be placed in the temple of Karnak. In the so-called Harris Papyrus we have been informed about the crops' transportation in the reign of King Ramses III. Military Ships activities were found since the reign Sahure who transferred soldiers to the Syrian coast. In the time of King Thutmose III, soldiers were transported aboard ships and to assist in his military campaigns. Ramses III and his army used great ships in his wars against the Sea Peoples in the Mediterranean Sea. The southern borders were secured by many kings such as entuhotep II, Amenemhat I and Senusert III. Internal military activities had been explained in the records of King Kamose's war against the Hyksos. Ahmose son of Ebana also mentioned that he accompanied king Ahmose I when he besieged the Hyksos troops several times on land and at sea. The Ancient Egyptians used many terms to refer to sailors' duties, especially in the records that were found in Wadi Hammamat in the Eastern desert and in Wadi Magharah in Sinai. These terms were used by the members of the mission sent for quarrying stones mentioning that these sailors who were transporting stones received grain, oil, silver, and other offerings. The military title referred to the inspector of the ship, as well as the title w,w which referred to the mere soldiers. The same happened with the "commander" who used to command his soldiers in protecting the fortresses and garrisons or worked on board the ships.
|
