| LEADER |
04229nam a22003017a 4500 |
| 001 |
1676069 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|a علي، محمد المهدي محمد
|q Ali, Mohammed Almahdi Mohammed
|e مؤلف
|9 279798
|
| 245 |
|
|
|a استخدام نظرية المصداقية فى تسعير تأمين المسئولية المدنية للسيارات فوق الحد الأقصى بالمقارنة بتسعير ( Black - Sholes )
|
| 246 |
|
|
|a Using of Credibility Thoery in Pricing Civil Liability Insurance for The Cars that are above the maximum value, in Comparison with the Pricing of ( Black-Sholes )
|
| 260 |
|
|
|b جامعة سوهاج - كلية التجارة
|c 2018
|g مارس
|
| 300 |
|
|
|a 351 - 376
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a استهدفت الدراسة اقتراح نموذج اكتواري للوصول إلى السعر العادل والكافي لتأمين المسئولية المدنية الإجبارية وفقاً للحد الأقصى للمسئولية المدنية الحالية، وتسعير تأمين المسئولية المدنية للسيارات فوق الحد الأقصى للمسئولية المدنية الحالية، وذلك بالاعتماد على بيانات وخبرة الماضي من واقع السوق المصري للتأمين، وقد استخدمت الدراسة نموذج نظرية المصداقية من خلال التوزيع المبتور، وتوصلت الدراسة إلى السعر الكافي لتأمين المسئولية المدنية وفقاً للحد الأقصى وكانت قيمته للسيارات الملاكي (0.37%)، والأجرة (0.42%)، والنقل (0.75%)، وكانت قيمته لفوق الحد الأقصى للسيارات الملاكي (0.15%)، والأجرة (0.17%)، والنقل (0.27%) طبقاً لمعادلة النموذج وهي Pi-”Zj*E (ti) + (1- Zi) *E (lbi) وأوصت الدراسة شركات التأمين بضرورة تطبيق السعر المتوصل اليه سواء لتأمين المسئولية المدنية الإجبارية وفقاً للحد الأقصى للمسئولية المدنية الحالية، أو لتأمين المسئولية المدنية فوق الحد الأقصى.
|b The study aimed at proposing an actuarial model to reach the fair and adequate price for compulsory civil liability insurance in accordance with the maximum value of current civil liability, as well as the pricing of civil liability insurance for cars above the maximum value of current civil liability. This will take place through depending on past data and experience from the actual Egyptian insurance market. The study used the model of the theory of credibility through the amputated distribution, and the study has reached the price sufficient to ensure civil liability according to the maximum value of private saloon cars was (0.37%), taxis was (0.42%), cargo vehicles was (0.75%). The above-maximum value of private saloon cars was (0.15%), taxis was (0.17%) and cargo vehicles was (0.27%), according to the following equation: Pi -Zi*E (ti + (1- Zi) *E (Ibi) The study recommended that insurance companies must apply the price obtained either to compulsory civil liability insurance - in accordance with the maximum value of current civil liability - or to insure civil liability above the maximum level.
|
| 653 |
|
|
|a التأمين
|
| 653 |
|
|
|a التأمين الإجبارى
|
| 653 |
|
|
|a تأمين المسئولية المدنية
|
| 653 |
|
|
|a شركات التأمين
|
| 653 |
|
|
|a تسعير تأمين المسئولية المدنية للسيارات
|
| 700 |
|
|
|9 235576
|a سالمان، عثمان سالمان عثمان
|e م. مشارك
|
| 773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|6 Economics
|c 012
|e Journal of Contemporary Commercial Researches
|l 001
|m مج32, ع1
|o 0473
|s مجلة البحوث التجارية المعاصرة
|v 032
|x 8452-111
|
| 700 |
|
|
|a عطا، محمد محمد محمد
|g Atta, Mohamed
|e م. مشارك
|9 275527
|
| 700 |
|
|
|a بخيت، علي سيد
|g Bakhit, Ali
|e م. مشارك
|9 187227
|
| 856 |
|
|
|u 0473-032-001-012.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 928934
|d 928934
|
