| المستخلص: |
كون مدينة بغداد تتوسط الموقع الجغرافي للعراق ومركز الطرق البرية فيها حيث هناك تصور مستقبلي لأنشاء طريق دائري خارج حدود مدينة بغداد لمرور الشاحنات العابرة للعاصمة بغداد إلى مدن أخرى والقادمة من المحافظات المختلفة وتناولت الدراسة استراتيجية مشروع ساحات التبادل التجاري حولي بغداد الذي يساهم في تخفيف الزخم المروري الحاصل على الطرق الرئيسة ومن أجل تنمية التبادل التجاري بين المحافظات ومن هذه الدراسة سوف يتم التعرف على أمكانية تطبيق المشروع على أرض الواقع والفوائد التي تعود بها على الصعيدين العام والخاص ومن نواحي عديدة واهمها الجانب الاقتصادي، ومساحة الأرض، وطبيعة المنشأت المشيدة عليها، ومساحة كل منشأة، وكما سوف يتم توضيح الخطوط المهمة والجوهرية لآليات التطبيق التي تتضمن الاستمرار لما فيه من أهمية اقتصادية وأمنية فضلاً عن الحفاظ على الجانب البيئي ومنع التلوث الناتج عن مركبات الحمل وعلى هذا الأساس سوف يتم دراسة الجدوى الاقتصادية للمشروع وبالرغم من أن هناك تفاوت في عدد الشاحنات المارة عبر المداخل فقد تم تقدير عدد الشاحنات حسب المداخل الرئيسة حيث يقدر عدد الشاحنات المحملة بالبضائع بحدود 3300 شاحنة يومياً تحمل ما لا يقل عن 35 طن لكل شاحنة وستقوم بنقل البضائع إلى داخل مدينة بغداد بحمولة تتراوح من (2- 5)طن فقط حيث يتم التفريغ من الشاحنات الكبيرة إليها بحمولة (25- 35) طن. واخيراً تم التوصل إلى بعض النتائج والتي من خلالها تم صياغة المقترحات التي تراها الباحثة حلول مناسبة على أسس تخطيطية سليمة يترتب عليها الحد من مشكلة دخول الشاحنات إلى مدينة بغداد.
As Baghdad is situated in the middle of Iraq's geographical site and as a center of roads , there is a future vision for establishing circular road outside Baghdad borders for passing trucks arriving at Baghdad from other governorates. The current study deals with the strategy of Commercial Exchange around Baghdad that contributes into mitigating traffic jam in the main roads and for growing the commercial exchange among the governorates. By this study , it will know the potential possibility of applying the project mentioned above and the benefits related to both levels ( private and general) and from many sides most importantly the economic domain , area , nature of already- established establishments, and area of every establishment; besides , it will explain essential outlines for methods of application as to secure and sustain continuation in respect to security, economics and environment by preventing pollution ensuing from load trucks . Thus, it will study the project 's feasibility . In spite, there is discrepancy in number of trucks passing through the entrance , but it has been estimated the number of load-trucks with 3300 truck daily , carrying approximately 35 ton for every truck. Every truck will carry goods to Baghdad with load 2-5 tom only , where discharging from large trucks with load ( 25-35)ton . Finally , it has been reached to some results , by which , it has been formed suggestions the researcher considers them as suitable solutions based on safety bases that prevents the trucks from entering into Baghdad city.
|
