| المستخلص: |
على الرغم من سعة البحار والمحيطات وبالرغم من التقدم التقني الهائل في مجال أدوات وأساليب الملاحة البحرية إلا أن حوادث التصادم بين السفن لا تزال تقع، وذلك لأسباب عديدة من بينها ضخامة السفن الحديثة فضلا عن السرعة العالية التي تسير بها. كما أن الخطأ البشري (فرديا كان أو مشتركا) يعتبر من أهم الأسباب في وقوع حوادث التصادم. فعندما يقع حادث تصادم فإن الآثار المادية المترتبة عليه خطيرة وقد تكون مميتة. فقد يؤدي التصادم إلى غرق السفن المتصادمة وموت بحارتها. كما أن حمولة هذه السفن خاصة إذا كانت من مشتقات البترول قد تؤدي إلى تلوث مياه البحار ورمال الشواطئ. كما أن الآثار القانونية المترتبة تكون معقدة ومتشابكة. حيث تتجاوز هذه الآثار أصحاب السفن لتشمل الأشخاص المصابين وأصحاب البضائع المنقولة وشركات التأمين وغيرهم. ولأهمية التصادم البحري فقد وقعت عدة اتفاقيات دولية كان الغرض منها الحد من التصادم البحري وتنظيم الآثار القانونية المترتبة عليه في حالة وقوعه. ففي هذا البحث نلقى الضوء على التصادم البحري في ظل القانون البحري الإماراتي من خلال المسائل التالية: 1) تعريف التصادم البحري وبيان أنواعه. 2) أركان المسئولية. 3) مفهوم الخطأ في التصادم البحري. 4) قاعدة تقاسم المسئولية. 5) تقدير التعويض.
There are many collisions between ships under way on the high sea. When two ships collide, the accident usually causes enormous financial loss, claims human lives, and leads to protracted legal wrangling. The legal issues involved in a collision have proved to be quite complicated as well because many parties tend to be involved each with different interests and risks. Foremost, it must be determined who should be held responsible for the collision and how the loss should be apportioned between the owners of two colliding ships. Owners of the cargo on board the ships will attempt to recover damages resulting from the collision, and persons suffering personal injuries will seek compensation as well. In the accident, hull underwriters and cargo insurers have interest as damage insurers, and hull underwriters and P & I Clubs are involved as liability insurers. Third parties with property in the vicinity may also suffer some damages, a general average may be declared, and a salvage operation may be called in. The purpose of this paper is to examine the maritime collision under UAE Maritime Code in the following structure: 1-Application of the collision provisions 2-Elements of collision liability 3-Evaluation of fault 4-The divided damage rule 5-Determination of damages
|
