Valorization of Omani Waste Date (phoenix Dactylifera) Pits for Production of Biofuels
| المؤلف الرئيسي: | Jamil, Farrukh (Author) |
|---|---|
| مؤلفين آخرين: | Al-Muhtaseb, Ala'a H. (Advisor) |
| التاريخ الميلادي: |
2017
|
| موقع: | مسقط |
| الصفحات: | 1 - 227 |
| رقم MD: | 971120 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | الإنجليزية |
| الدرجة العلمية: | رسالة دكتوراه |
| الجامعة: | جامعة السلطان قابوس |
| الكلية: | كلية الهندسة |
| الدولة: | عمان |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
10
| المستخلص: |
محدودية توافر الموارد والقضايا البيئية التي يسببها الوقود الأحفوري تدفع إلى زيادة التركيز على إنتاج الوقود الحيوي باعتباره مصدرا هاما للنقل وإنتاج الطاقة في العصر الحالي. إن عملية إنتاج الوقود الحيوي من الزيت النباتي لها احتمالية جيدة لان تصبح بديلا للوقود الأحفوري. نظرية استخدام مخلفات نوى التمور في مجال إنتاج الوقود الحيوي تعد واعدة بسبب توافرها في سلطنة عمان. مخلفات نوى التمر تعرضت لعمليات استخراج الزيت وقد تم التحسين الأمثل لهذه العملية. كشفت دراسات التحسين الأمثل أن الحد الأقصى لاستخراج الزيت كان 16.5% بالوزن تحت ظروف العمل هذه؛ درجة حرارة العملية 70 درجة مئوية، الوقت 7 ساعات في حين كانت نسبة المذيبات إلى النوى 4:1 خصائص الزيت المنتج كشفت عن جدوى استخدامه في إنتاج الوقود الحيوي. اعتمد مساران لإنتاج الوقود الحيوي من زيت نوى التمر؛ في المسار الأول وقود الديزل الحيوي تم إنتاجه من خلال الأسترة (Transesterification) وفي الثاني، تم الحصول على كميات عالية من الديزل الأخضر ووقود الطائرات النفاثة من خلال هيدرو دي أكسجينيشن (Hydrodeoxygenation, HDO) وبالنسبة لإنتاج وقود الديزل الحيوي، تم توليف محفز ثنائي المعدن، حيث يملك مواقع نشطة متوازنة وخصائص فيزيوكيميائية مناسبة لإنتاج وقود الديزل الحيوي. تم تحسين كفاءة عملية إنتاج وقود الديزل الحيوي باستخدام منهجية استجابة السطح. وكانت الإنتاجية الأمثل للديزل الحيوي 96.4 في المائة في ظل ظروف العمل التالية، درجة الحرارة 90 درجة مئوية، الوقت 4 ساعات، تحميل المحفزات 3% بالوزن ونسبة الميثانول إلى الزيت 15. تم تحديد جودة وقود الديزل الحيوي المنتج عن طريق وصف وقود الديزل الحيوي بالمعايير القياسية العالمية. وقد استوفت خصائص وقود الديزل الحيوي المنتج الحدود التي حددتها معايير أستم وإن، والتي تضمن إمكانية لاستخدامها كوقود. في المسار الثاني، تعرض زيت نوى التمر إلى (HDO) في وجود المحفز الأخضر. تم توليف المحفز من مخلفات نوى التمر المطحونة بعد عمليات استخراج الزيت وتم تعديله عن طريق تلقيحه بالمعادن الانتقالية (البلاتين Pt والبلاديوم Pd). كانت المحفزات المصنعة عالية الكفاءة وقد لوحظ أن درجة إزالة الأكسجين من الزيت المنتج كانت 97.5% و 89.4% للمحفز pd/C و Pt/ C على التوالي. وفي الوقت نفسه، كشف توزيع المنتجات أن الجزء الأقصى من الهيدروكربونات التي تشكلت تقع ضمن نطاق الديزل الأخضر وجزء منه في وقود الطائرات. وقد تم تدوير المخلفات والمنتجات الثانوية مثل نوى التمر المطحون بعد استخراج الزيت كمخلفات وجليسرين تم الحصول عليه كمنتج ثانوي من وقود الديزل الحيوي. مخلفات نوى التمر المطحون، استخدم لتوليف محفز سلفونات الكربون. المحفز المولف ذو كفاءة عالية وتم استخدامه لألكلة الفينول، ولوحظ أن كفاءته عالية (تحويل الفينول 79.27% بالوزن) لإعطاء منتجات ذات قيمة عالية مل 24 + 4TBO, TBP التي لها تطبيقات صناعية واسعة. وعلاوة على ذلك تم تحويل الجلسرين إلى سولكتال، والتي يمكن استخدامها كإضافة للوقود. لذلك، كشفت كل هذه النتائج أن مخلفات نوى التمر ذات إمكانية عالية لاستخدامها لمختلف التطبيقات. هذا العمل هو فريد من نوعه بناءا على العوامل التالية: * التحسين الأمثل لاستخراج الزيت من مخلفات نوى التمر بالإضافة إلى توصيف كامل للزيت هي فريدة من نوعها وهذا يؤدي إلى إظهار جدوى استعمالها لإنتاج الوقود الحيوي. * المحفز غير المتجانس المؤلف (Mn@MgO-ZrO2)، لإنتاج الديزل الحيوي هو فريد من نوعه، حيث لم يدرس من قبل لإنتاج وقود الديزل الحيوي. * استخدام مخلفات نوى التمر المسحوقة بعد استخراج الزيت وتعديله بمعادن البلاديوم Pd والبلاتين Pt لتوليف المحفزات فريد من نوعه. وعلاوة على ذلك فإن استخدام المحفزات المؤلفة لهيدرو دي أوكسجينيشن من زيت نوى التمر لم يتم دراستها من قبل. * تدوير الجليسيرول الذي تم الحصول عليه كمنتج ثانوي من إنتاج وقود الديزل الحيوي إلى مواد مضافة للوقود (سولكتال) هو فريد من نوعه كما أنه لم ينشر عمل عن هذا من قبل. * توليف محفز سلفونات الكربون من مخلفات نوى التمر المطحون بعد استخراج الزيت عن طريق الكربنة والسلفنة في وقت واحد هي فريدة من نوعها. وعلاوة على ذلك، لم يتم نشر عمل من قبل عن سلفونات الكربون للاستخدام في بوتيلاتيون الثالث للفينول. |
|---|
عناصر مشابهة
-
Biomass and bioenergy by-products valorization: modellingof olive waste in Algeria
بواسطة: Berrim, Imen منشور: (2017) -
Esterification of Waste Date Seed Oil by Novel Nano-Magnetic Catalyst
بواسطة: المعولية، كاملة منشور: (2019) -
Production of Biofuel from Biomass (Soybean Oil)
بواسطة: Mohammed, Hind Osman Ahmed منشور: (2017) -
STUDYING THE PERFORMANCE OF JORDANIAN ZEOLITE AS CATALYST FOR BIODIESEL PRODUCTION FROM WASTE VEGATABLE OIL
بواسطة: Al Jammal, Noor Abd Allah منشور: (2014) -
Preparation and Characterisation of Bio-Diesel, and A Comparison between the Physical Properties of Bio-Diesels and of the Oils from which they are Prepared.
بواسطة: Al Yami, Ali منشور: (2010)
