| LEADER |
09152nam a22003857a 4500 |
| 001 |
1502950 |
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 100 |
|
|
|9 523677
|a رحمان، أسامة محمد حسين
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a Efficient Link Quality-Based Message Dissemination Schemes for Vehicular Ad Hoc Networks
|
| 246 |
|
|
|a مخططات ذو كفاءة والمبنية على جودة الرابط لنشر رسالة في شبكات الاتصال الخاصة ما بين المركبات
|
| 260 |
|
|
|a مسقط
|c 2015
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 202
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة دكتوراه
|c جامعة السلطان قابوس
|f كلية الهندسة
|g عمان
|o 0324
|
| 520 |
|
|
|a على مدى السنوات الماضية لوحظ اهتمامات بحثية متزايدة في شبكات الاتصال الخاصة ما بين المركبات (VANETs) نظرا لسهولة النشر والدعم المحتمل لمجموعة واسعة من التطبيقات التي يمكن أن تعزز بشكل كبير من تجربة القيادة اليومية على الطريق. من المتوقع أن تكون نشر رسالة المتعددة القفز هي الوسيلة الأساسية للتواصل بين المركبات للعديد من التطبيقات في VANETs. استقبال الرسالة بنسبة عالية وانخفاض التأخير في الاستقبال من نهاية إلى نهاية أخرى من بين المتطلبات الرئيسية في أي مخطط نشر في VANETs، وخاصة عند التعامل مع الرسائل المتعلقة بالسلامة المرورية، والتي تعتبر بالغة الأهمية بطبيعتها. علاوة على ذلك، فإن أي خطة النشر يجب أن تضمن الاستخدام الفعال لعرض النطاق الترددي لقناة الاتصال، التي غالبا ما تكون موردا نادرا في VANETs. ومع ذلك فإن ضمان مستويات أداء جيدة في استقبال الرسالة، التأخير في الاستقبال من نهاية إلى نهاية وكذلك في استخدام عرض النطاق الترددي، مسألة صعبة في نشر الرسالة عبر VANETs، والتي لم ترى حتى الآن معالجة كافية في الأوراق العلمية المنشورة. في محاولة لملء هذه الفجوة، يحقق هذا البحث جوانب الأداء المذكورة أعلاه لنشر رسالة في VANETs، مع التركيز بشكل خاص على تحسين استقبال الرسالة عبر الشبكات العالية في كثافة العقدة. الجزء الأول من هذا البحث يقترح خطة نشر رسالة جديدة للاتصال المتعددة القفز على مجموعة من المركبات، ويشار إليه باسم مخطط نشر رسالة القائم على جودة الرابط (LQMD). إن مخطط LQMD تستخدم آليات تتابع التوزيع وتوجيه المرسل لاختيار الناقل، حيث يتم اختيار الناقل بناء على جودة الرابط بين مرسل معين والعقد المجاورة لها. تم التحقيق في أداء نوعين من ضمن مخطط LQMD، ولا سيما الجامدة والقابلة للتكيف، وعلى اختلاف سيناريوهات التنقل، مما يعكس بشكل رئيسي إلى تغيرات منخفضة وعالية في اختلاف السرعة ما بين السيارات. وتكشف نتائج المحاكاة لدينا أن المخطط المقترح LQMD يحسن في استقبال الرسالة، وخاصة عبر الشبكات العالية في كثافة العقدة، بالمقارنة مع الحلول القائمة المماثلة على سبيل المثال مخطط أعتمد الأكثر شيوعا والمعروف باسم الأبعد مسافة (FD)، في حين أنه لا يزال يدير الحفاظ على انخفاض التأخير في الاستقبال من نهاية إلى نهاية وعلو نسبة حفظ إعادة الإذاعة. الجزء الثاني من هذا البحث يقترح نظام هجين لاختيار عقد الناقل الذي يحاول الجمع بين أفضل الميزات من مخططات النشر الموجودة، بما في ذلك تلك التي أظهرتها FD وLQMD المذكور أعلاه. نظام الهجين يأخذ في الاعتبار التوزيع المكاني للعقد المجاورة لاتخاذ القرار على وجه الخصوص لتكوين معين من العقد المتواجدة. إلى حد علمنا، هذه الدراسة هي الأولى من نوعها في الأوراق العلمية المنشورة التي تقترح مثل هذا النوع من نظام الهجين. بعد تحليل أدائنا المقدمة في هذه الأطروحة ومقارنته مع المخططات التقليدية، نظام الهجين الجديد يحسن أداء استقبال الرسالة بنسبة تصل إلى 40%.
|
| 520 |
|
|
|a تفترض معظم البحوث الدراسية القائمة على VANETs، بما فيه عملنا، نموذج قناة الانعكاس الأرضي للشعاعين. بالرغم من أن هذا النموذج قد استخدمت على نطاق واسع في معظم الدراسات الموجودة، فإنه يعاني من عدد من أوجه القصور بما في ذلك عدم قدرتها على التقاط أثر عامل التلاشي في قناة الاتصال. ولهاذا فإن الجزء الثالث من هذا البحث يحاول إلقاء بعض الضوء على تأثير نماذج أكثر واقعية لقناة الاتصال على أداء مخططات نشر الرسالة في VANETs. تحقيقا لهذه الغاية، تم مقارنة الأداء لعدة مخططات على كل من النموذج لقناة الانعكاس الأرضي للشعاعين والنموذج لقناة Nakagami ذو عامل التلاشي في قناة الاتصال. نتائجنا تظهر أنه في حين أن نظام الهجين لا يزال يحمل الأداء المتفوق في معظم الحالات، فإن معظم مخططات النشر تعاني من تدهور ملحوظ في الأداء عند استخدام نموذج Nakagami. وذلك لأن نظام هجين يأخذ في الوقت نفسه بالاعتبار النشر سريع للرسائل إلى الوجهات المستهدفة وكذلك اختيار عقد الناقل ذو الروابط العالية الجودة مع المرسل. في حين قول هذا، تدهور الأداء في نظام الهجين هو أقل حدة بالمقارنة مع LQMD القابلة للتكيف وFD. نطاق التطبيقات التي يمكن الاستفادة من مخططات LQMD والهجين المقترحة على VANETs تتضمن، تدابير وقائية لتعزيز السلامة على الطرق وكفاءة الحركة المرورية إلى جانب تقديم مجموعة متنوعة من الخدمات الإعلامية بالرسالة. ومن الجدير بالذكر أنه من أجل التحقيق في سلوك الأداء التي أظهرتها مختلف مخططات نشر الرسالة التي تم فحصها من قبل هذا البحث، فإن هذا البحث يعرض مقياسا جديدا للأداء، ويشار إليه باسم "مثالية اختيار الناقل". هذا المقياس يحسب عدد الحالات التي نقلت الرسالة عن طريق ناقل معين بنجاح حيث يحاول المقياس الجديد معرفة قدرة خطة نشر الرسالة إلى اختيار أفضل عقدة من ضمن مجموعة من العقد المتنازعة.
|
| 653 |
|
|
|a شبكات الاتصالات
|a قيادة المركبات
|a طرق التواصل بين المركبات
|a رسالة المتعددة القفز
|a السلامة المرورية
|a النظم الهجينة
|
| 700 |
|
|
|9 508695
|a Bourdoucen, Hadj
|e Advisor
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0324-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0324-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0324-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0324-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0324-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0324-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0324-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0324-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0324-5.pdf
|y 5 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0324-6.pdf
|y 6 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0324-7.pdf
|y 7 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0324-O.pdf
|y الخاتمة
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0324-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0324-S.pdf
|y الملاحق
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 971625
|d 971625
|
