ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







مسؤولية متعهد النقل في ضوء قانون النقل الدولي متعدد الوسائط الأردني رقم (29) لسنة 2018: دراسة مقارنة مع الاتفاقيات الدولية

العنوان بلغة أخرى: The Responsibility of the Transport Undertaker of the Jordanian International Multimodal Law No. (29) 2018: Study Comparative with International Conventions
المؤلف الرئيسي: ناجي، محمد صباح (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Naji, Mohammad Sabah
مؤلفين آخرين: النعيمي، جمال طلال يوسف (مشرف)
التاريخ الميلادي: 2019
موقع: المفرق
الصفحات: 1 - 140
رقم MD: 976642
نوع المحتوى: رسائل جامعية
اللغة: العربية
الدرجة العلمية: رسالة ماجستير
الجامعة: جامعة آل البيت
الكلية: كلية القانون
الدولة: الاردن
قواعد المعلومات: Dissertations
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

330

حفظ في:
LEADER 03843nam a22003137a 4500
001 1504041
041 |a ara 
100 |a ناجي، محمد صباح  |g Naji, Mohammad Sabah  |e مؤلف  |9 526988 
245 |a مسؤولية متعهد النقل في ضوء قانون النقل الدولي متعدد الوسائط الأردني رقم (29) لسنة 2018: دراسة مقارنة مع الاتفاقيات الدولية 
246 |a The Responsibility of the Transport Undertaker of the Jordanian International Multimodal Law No. (29) 2018: Study Comparative with International Conventions 
260 |a المفرق  |c 2019 
300 |a 1 - 140 
336 |a رسائل جامعية 
502 |b رسالة ماجستير  |c جامعة آل البيت  |f كلية القانون  |g الاردن  |o 0197 
520 |a إن ظهور النقل متعدد الوسائط الذي أصبح بديل عن النقل المجزأ، أثار العديد من الإشكاليات وخاصة فيما يتعلق بمسؤولية متعهد النقل الدولي، من خلال أساس ونطاق هذه المسؤولية، والحالات التي تتحقق فيها، وكيفية دفع هذه المسؤولية من قبل متعهد النقل، والالتزامات المفروضة على المتعهد في حال تعرض البضاعة للضرر أثناء وجودها في عهدته، وتهدف هذه الدراسة إلى معرفة إذا ما كان المشرع الأردني والاتفاقيات الدولية قد نظموا مسؤولية متعهد النقل بشكل كافي، ومدى تحقيق هذه التشريعات للتوازن بين مصالح كل من الشاحن والمتعهد. وقد خلصت الدراسة إلى عدد من النتائج والتوصيات، أهمها، إن المشرع الأردني لم يتفق مع اتفاقية النقل متعدد الوسائط بين الدول العربية والمصادق عليها في بعض المسائل، حيث حدد المشرع استخدام أكثر من وسيلة كشرط لاعتبار النقل متعدد الوسائط، بينما جميع التشريعات الدولية تنص على استخدام أكثر من واسطة لاعتبار النقل متعدد الوسائط، وأن بقاء هذا النص يثير الكثير من المشاكل في المستقبل، مما دفع الباحث إلى التوصية بتصحيح نص المادة الثانية الخاصة بالتعاريف، وتحديدا مصطلح الوسيلة الذي ورد في قانون النقل الدولي متعدد الوسائط، والأخذ بما أخذت به اتفاقية النقل متعدد الوسائط بين الدول العربية واتفاقية الأمم المتحدة للنقل متعدد الوسائط لأنها الأصوب. 
653 |a قانون النقل الدولي متعدد الوسائط  |a لاتفاقيات الدولية  |a الأردن  |a نظام المسؤولية الشبكية  |a المسؤولية القانونية  |a متعهدي النقل 
700 |a النعيمي، جمال طلال يوسف  |g Al-Nwaimi, Jamal Talal  |e مشرف  |9 176026 
856 |u 9802-005-018-0197-T.pdf  |y صفحة العنوان 
856 |u 9802-005-018-0197-A.pdf  |y المستخلص 
856 |u 9802-005-018-0197-C.pdf  |y قائمة المحتويات 
856 |u 9802-005-018-0197-F.pdf  |y 24 صفحة الأولى 
856 |u 9802-005-018-0197-0.pdf  |y الفصل التمهيدي 
856 |u 9802-005-018-0197-1.pdf  |y 1 الفصل 
856 |u 9802-005-018-0197-2.pdf  |y 2 الفصل 
856 |u 9802-005-018-0197-O.pdf  |y الخاتمة 
856 |u 9802-005-018-0197-R.pdf  |y المصادر والمراجع 
930 |d y 
995 |a Dissertations 
999 |c 976642  |d 976642