ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







العوامل المؤثرة علي الأجور في صناعة السيارات الأمريكية

العنوان بلغة أخرى: Factors Influencing wages in the U.S. auto industry
المصدر: مجلة دراسات اقتصادية
الناشر: جامعة عبدالحميد مهري - قسنطينة 2 - كلية العلوم الاقتصادية والتجارية وعلوم التسيير
المؤلف الرئيسي: قادري، مريم (مؤلف)
المجلد/العدد: مج4, ع1
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2017
الشهر: جوان
الصفحات: 425 - 450
DOI: 10.46317/1423-004-001-019
ISSN: 2392-5310
رقم MD: 995961
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
كلمات المؤلف المفتاحية:
الأجور | إنتاجبة العمل | الحصة السوقية | صناعة السيارات الأمريكية | Wages | Labor Productivity | The Market Share | The U.S. Auto Industry
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

11

حفظ في:
المستخلص: هدفت الدراسة إلى التعرف على العوامل المؤثرة على الأجور في صناعة السيارات الأمريكية خلال الفترة (1987-2014)، وذلك من خلال تحليل التحولات والمشاكل التي شهدتها هذه الصناعة، وعلى أساس هذا التحليل تم بناء نموذج قياسي يعتمد على منهجية الانحدار المتعدد لمعرفة مدى تأثير المتغيرات المستقلة المتمثلة في الحصة السوقية للمصنعين المحليين، عدد العمال المنتمين إلى (UAW)، إنتاجية العمل الحقيقية للساعة ونسبة العاملين في فرع صناعة المركبات ذات المحركات على المتغير التابع المتمثل في متوسط الأجر الحقيقي للعاملين في صناعة السيارات الأمريكية، إضافة إلى المتغير الضابط معدل البطالة. تم التوصل إلى وجود علاقة إيجابية ذات دلالة معنوية بين الحصة السوقية، عدد العمال المنتمين إلى (UAW)، إنتاجية العمل، نسبة العاملين في فرع صناعة المركبات ذات المحركات ومتوسط الأجر الحقيقي للعاملين في صناعة السيارات الأمريكية. أما معدل البطالة فلم يكن له علاقة ذات دلالة معنوية.

The study aims at identifying the factors influencing the wages in the U.S Auto Industry during the period (1987-2014), by analyzing the changes and problems suffered by this industry. On the basis of this analysis, a standardized model was built, depending on multiple regression analysis to define the effects of the independent variables: the market share of domestic producers, the number of workers belonging to (UAW), real labour productivity per hour, the ratio of workers in the Motor vehicle manufacturing branch, on the dependent variable which is the average real wage of workers in the U.S auto industry, by adding the control variable: unemployment rate in the U.S. The result was the existence of a statistic significant relationship between the market share of domestic producers, the number of workers belonging to (UAW), real labour productivity per hour, the ratio of workers in the Motor vehicle manufacturing branch and the average real wage in the US Auto Industry. While the unemployment rate did not have a significant relationship.

ISSN: 2392-5310