ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > Visual Performance for Driving...>الوصف

Visual Performance for Driving License Requirement

العنوان بلغة أخرى: الكفاءة البصرية المطلوبة لرخصة القيادة
المصدر: مجلة الدراسات العليا
الناشر: جامعة النيلين - كلية الدراسات العليا
المؤلف الرئيسي: Abdelaziz, Amani (Author)
مؤلفين آخرين: Babikir, Atif (Co-Author)
المجلد/العدد: مج12, ع48
محكمة: نعم
الدولة: السودان
التاريخ الميلادي: 2018
الشهر: نوفمبر
الصفحات: 133 - 142
DOI: 10.33914/1382-012-048-030
ISSN: 1858-6228
رقم MD: 996525
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: الإنجليزية
قواعد المعلومات: HumanIndex, EduSearch, IslamicInfo, EcoLink
مواضيع:
الفحوصات البصرية | الوظيفة البصرية | رخصة القيادة | سائقي السيارات | القمسيون الطبي بالخرطوم
كلمات المؤلف المفتاحية:
القيادة | الوظيفة البصرية | رخصة القيادة | المركبات | Driving | Visual Function | Visual License | Vehicle
رابط المحتوى:
PDF (صورة)      PDF (نص)      HTML
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

7

حفظ في:
المستخلص: تهدف هذه الدراسة إلى توضيح معلومات حول اهمية الفحوصات البصرية المطلوبة لرخصة القيادة. هذه الدراسة طولية .. عملت في القمسيون الطبي بالخرطوم في الفترة من يوليو 2014م وحتى 2015م. هذه الدراسة استهدفت سائقي السيارات الذين يريدون استخراج وتجديد رخصة القيادة وكانت أعمارهم تتراوح بين 18-30 سنة. اشتملت الدراسسة على الفحوصات الآتية: قياس حدة الإبصار بواسطة اللوحة الممضية (Snellen's test type. E Symbols') وقياس الأخطاء الانكسارية بواسطة جهاز Retinscop EN 100 قياس الرؤية الأحادية بواسطة (Cover test). ميدان النظر بواسطة (Confrontation test) رؤية الألوان (Colour vision test made easy) والرؤية الثلاثية بواسطة (Titimus test). اشتملت الدراسة ايضا على استبيان وزرع على السائقين لمعرفة أوقات وأسباب الحوادث. النتائج: تم الفحص على 260 سائق وتم توزيعهم إلى مجموعتين: المجموعة A تتراوح أعمارهم (18-50) و B (60-51)... أوضحت النتائج أن 56% سليمي النظر و44% نظرهم غير سليم 17% يرتدون نظارات و 27% لا يرتدون نظارات ... و5.8% ميدان نظرهم غير سليم و1.5 % لديهم عمي ألوان و 1.5 % لديهم حول 11.6% من السائقين لم يتحسن نظرهم بعد ارتداء النظارات. أيضا أشارت الدراسة إلى أن 94% من السائقين يعانون من الجهرة و67.3% أكثر حوادثهم في الليل و61.8% تعرضوا لحوادث و88% كانت أسباب حوادثهم نتيجة لعوامل بشرية.. الخاتمة: توصلت الدراسة إلى أن فحص حدة الإبصار وميدان النظر ورؤية الالوان والجهرة ضرورية من اجل قيادة أمنة.

Aim: The study aimed to explain the importance of visual function testing for driving license requirement. Material and Method: A longitudinal clinical based study was done at medical commission in Khartoum during the period from July 2014 to January 2015.The criteria included subjects who came to get and renewing license of driving vehicle. The age ranges from 18 to 60 years old. The collected data included examination which carried as follow, vision by snellen's test types (E symbols), refraction using streak retinscop (HEINE GERMANY EN 100), cover test done by ocular, visual field by conformation test, colour vision by colour vision test made easy > and stereopsis by Titimus test. The data collected also by questionnaire distributed among drivers taking their opinion about time and causes of accident. Results: A total number of 260 subjects were had visual function testing divided to two group A (18 – 50) B (51 – 60). The result revealed 56% of subject had normal vision, 44% had refractive error (17% are wearing glass and 27% were not wearing glass. 5.8% had defect in field, 1.5% had defection binocular vision and 1.5% had abnormal color vision.11.6% of drivers their vision not improved after wearing glasses the result showed 94% of subject had night glare complain, 67.3% of drivers showed that the time of accident at the night, 61.8% of drivers had been involved in road accident, 88% were due to human factors for accident. Conclusion: The measurement of visual acuity, field of view, colour vision and vision under glare condition are important for driving safety. The visual standards of driving license must be applying.
ISSN: 1858-6228

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.