العنوان بلغة أخرى: |
Simulation Applied to Evaluate Services Quality at the King Fahd Causeway on Bahraini Side |
---|---|
المؤلف الرئيسي: | ضخير، فتحيه عيسي محمد (مؤلف) |
مؤلفين آخرين: | الدوسري، جاسم بن فيحان (مشرف) , السلطاني، ياس عباس (مشرف) |
التاريخ الميلادي: |
2018
|
موقع: | المنامة |
التاريخ الهجري: | 1439 |
الصفحات: | 1 - 93 |
رقم MD: | 1012540 |
نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
اللغة: | العربية |
الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
الجامعة: | جامعة الخليج العربي |
الكلية: | كلية الدراسات العليا |
الدولة: | البحرين |
قواعد المعلومات: | Dissertations |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
تحسين جودة الخدمة يعتبر هدف من الأهداف التي تسعى إليها أي مؤسسة خدمية، إذ أن جودة الخدمة موضوع تهتم به حكومات الدول بالإضافة إلى الباحثين في مجال تطوير الخدمات. تهدف هذه الدراسة إلى تقييم جودة الخدمات المقدمة على جسر الملك فهد بالجانب البحريني. تم جمع البيانات الخاصة بالمركبات الصغيرة، الحافلات، مركبات النقل الخفيفة المغادرة والقادمة من خلال النظام الحاسوبي بالمؤسسة العامة لجسر الملك فهد، شئون الجمارك، وشئون الجنسية والجوازات والإقامة، تم جمع البيانات الخاصة برضى الموظفين العاملين على الأنظمة الحاسوبية المستخدمة في الجسر من خلال استبانة مكونه من 31 عبارة تم تقسيمها إلى ستة أبعاد، بالإضافة للبيانات الحقيقية من ملاحظة الباحثة. أظهرت نتائج بيانات النظام الحاسوبي أن هناك زيادة سنوية بأعداد المركبات الصغيرة وتراجع بأعداد الحافلات وتذبذب بأعداد مركبات النقل الخفيفة. أظهرت نتائج الاستبانة حصول الأبعاد: الإجراءات/ النظام الحاسوبي، الاهتمام/ الرغبة، جودة الخدمة على فئة محايد، بينما حصل البعدان الاعتمادية/ الموثوقية والاستجابة على فئة موافق، وبعد الملموس حصل على فئة غير موافق. تحليل البيانات الحقيقية أظهرت أن طوابير الانتظار المغادرة والقادمة لها معاملات أتزان أكبر من واحد خلال الأيام التي تشهد أزدحاما وهذا مؤشر إلى عدم انتظام النظام والذي يسبب تراكما للمركبات بطوابير طويلة. تم اقتراح سيناريوهين: السيناريو الأول هو أضافة مقدم خدمة واحد أمام مقدم الخدمة الحالي ليصبح عدد مقدمي الخدمة اثنين في المسار الواحد للجمارك والجوازات للمغادرين والقادمين، وبذلك سوف يتحسن معامل الاتزان ويصبح أقل من واحد وبذلك تتقلص أوقات الانتظار لعبور المركبات المغادرة والقادمة لدى الجمارك والجوازات. السيناريو الثاني هو أضافة مقدمي خدمة عدد اثنين مع مقدم الخدمة الحالي ليصبح عدد مقدمي الخدمة ثلاثة للمسار الواحد للجوازات والجمارك للمغادرين والقادمين، وبذلك يتحسن معامل الاتزان بشكل أفضل مع تقلص طوابير الانتظار للمركبات المغادرة والقادمة لدى الجمارك والجوازات. أوصت الدراسة بتطبيق طرق المحاكاة بشكل دوري، وبذل المزيد من الجهد في تقييم بقية الخدمات المقدمة على الجسر لضمان جودة الخدمات المقدمة للمستفيدين. |
---|