| LEADER |
04881nam a22003377a 4500 |
| 001 |
1515143 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 100 |
|
|
|9 486570
|a الخفاجى، محمد كاظم جواد
|q Alkhafaji, Mohammed Kazem Jawwad
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a تمثيل كارتوغرافي لحركة النقل الجوي في العراق 2010 - 2014
|
| 246 |
|
|
|a A Cartographic Representation of Air Transportation in Iraq 2010 - 2014
|
| 260 |
|
|
|a الكوفة
|c 2017
|m 1438
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 173
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة دكتوراه
|c جامعة الكوفة
|f كلية الآداب
|g العراق
|o 0089
|
| 520 |
|
|
|a يسعى البحث إلى التحقق من إمكان استعمال الأساليب الكارتوغرافية المناسبة ومن ثم اختيار الطريقة المثلى لتمثيل حركة النقل الجوي المدني في العراق، عن طريق استعمال التقنيات الحديثة معززا ذلك بالطرائق اليدوية المعرفة التي تخضع لقواعد علم الكارتوغرافيا وأسسه. تناول البحث حركة النقل لمدة خمس سنوات كانت ذروة نشاط المطارات الرئيسة في العراق بحسب خصائص المطارات، ولتحقيق ذلك أجريت دراسة ميدانية شملت منطقة الدراسة وهي المطارات الرئيسة التي تستخدم للأغراض المدنية، أستعمل فيها المنهج المسحي، وجمعت البيانات عن طريق المقابلات، وقد أظهرت النتائج أن خرائط النقل الجوي تحققت من تمثيل الظاهرة الخطية فبرزت أهمية اختيار الرموز الخطية في تمثيل النقل الجوي وتبايناته، ومعرفة العلاقات المكانية بتحليل الخرائط الموضوعية المتخصصة فاعتمد البحث على طرائق تمثيل وأساليب مناسبة في الترميز الخرائطي بما يتفق مع العرض الكارتوغرافي وخصائصه لتكتسب الخارطة الدقة والوضوح وتصبح من الممكن رؤية بيانات حركة النقل الجوي بين المطارات على شكل قيم يتم إدراكها بصيغة علمية، فلم يعد متعذرا إدراك تضاعف القيم بعد تمثيلها على الخرائط برموز الخط. اكتفى البحث بتطبيق التمثيل الكارتوغرافي على رموز الخط فقط في بيان حركة النقل واتجاهاتها؛ لأن النتيجة ستكون متشابهة عند استعمال رموز المربعات والمثلثات. وبناء على ذلك، فقد شرح البحث الأسلوب الأمثل لتطبيق مفهوم العلاقة الكمية بين القيم وكيفية تحديد الرقم المناسب لتمثل أقل القيم وأكبرها على الخرائط الموضوعية. يوصي الباحث في هذه الدراسة بأن ينتفع المهتمون بالبرمجيات من النتائج التي قدمتها بإعداد الأساليب التي تحقق الأسس الخرائطية لبناء الخرائط الموضوعية مع المحافظة على القواعد الأساسية في تمثيل الظواهر الجغرافية ذات المصدر الكمي على الخرائط الموضوعية، ويوصي باستعمال تقنيات المعلومات في مكتبات قسم الجغرافية، وضرورة مراجعة التخصصات التي لا تغطيها تلك التقنيات بدرجة كافية ورفدها بالمعلومات والخرائط، وتنسيق الاشتراك في خدمات قواعد البيانات الجغرافية لتلبية الاحتياجات الفعلية لخدمات النقل الجوي.
|
| 653 |
|
|
|a التمثيل الكارتوغرافي
|a الملاحة الجوية
|a العراق
|
| 700 |
|
|
|a الأسدي، شمخي فيصل ياسر
|g Al-Asadi, Shamkhy Faysal Yasir
|e مشرف
|9 476027
|
| 856 |
|
|
|u 9805-015-004-0089-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9805-015-004-0089-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9805-015-004-0089-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9805-015-004-0089-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9805-015-004-0089-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9805-015-004-0089-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9805-015-004-0089-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9805-015-004-0089-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9805-015-004-0089-O.pdf
|y الخاتمة
|
| 856 |
|
|
|u 9805-015-004-0089-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 856 |
|
|
|u 9805-015-004-0089-S.pdf
|y الملاحق
|
| 930 |
|
|
|d n
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 1018648
|d 1018648
|
