| LEADER |
04485nam a22002537a 4500 |
| 001 |
1774894 |
| 024 |
|
|
|3 10.12816/0052882
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b الإمارات
|
| 100 |
|
|
|a فولى، راوي محمد عبدالفتاح
|g Fouli, Raui Mohammed Abdul-Fatah
|e مؤلف
|9 291987
|
| 245 |
|
|
|a الاحتيال البحري ووسائل التصدي له
|
| 246 |
|
|
|a Ways of Addressing Maritime Fraud
|
| 260 |
|
|
|b القيادة العامة لشرطة الشارقة - مركز بحوث الشرطة
|c 2019
|g يناير
|
| 300 |
|
|
|a 153 - 219
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a تناولنا الاحتيال في مجال سندات الشحن فتعرّضنا لأنواع مختلفة من الاحتيال في سندات الشحن، وتمّ ذلك بدراسة مقارنة بين أنظمة مختلفة، وتم الوقوف على عيوبها ومزاياها فيما يتعلّق بأمن سندات الشحن، حيث اعترفت السوابق القضائية الإنجليزية بالوظائف المتعددة لسندات الشحن كإيصال استلام البضاعة، وسند ملكية للبضائع، وكدليل لإثبات عقد النقل البحري، وهذا أدّى إلى اهتمام المحتال بالمستند، وعلى الرغم من المحاولات التي بذلت من أجل تقليل كمية الاحتيال في سند الشحن فإنه لا يزال يرتكب حتى الآن. واستخدام مستندات غير ورقية من خلال التجارة الدولية يكون فقط ممكناً إذا كان هناك أمن موثوق فيه من شأنه أن يصير الأمر شبه مستحيل على المحتال من أن يتمكّن من الدخول على النظام المستخدم لإصدار سندات الشحن الإلكترونية، ويجب أن يكون هناك تعاون كبير بين الدول لتبادل المعلومات حول تدفّق البيانات والوصول إلى الدليل عبر الحدود، وأن العائق الأساسي لإطلاق سند شحن إلكتروني يعمل على مستوى العالم بشكل جيد ليس التكنولوجيا ذاتها، وإنما المهنة القانونية التي التزمت بمبدأ قانوني، هو أن سند الملكية لا يمكن أن يصدر ويتم تداوله إلا من خلال التوقيع عليه بخط اليد فقط.
|
| 520 |
|
|
|b In this research, spotlight was turned on the various kinds of fraud in bills of lading by drawing an analogy between different systems and examining their merits and demerits in terms of the security of bills of lading. English judicial precedents have recognized the various types of bills of lading, including goods receipt notes; document of title to the goods and contract of carriage by sea proof. This has focused fraudsters' attention on bills of lading, and despite attempts to reduce fraud in this area, it is still committed. Use of electronic documents in international trade can only be possible if the system used to issue such documents is secure enough to deny fraudsters access, and if countries worldwide closely cooperate on exchange of information. The major impediment to introduce the use of electronic bill of lading is not the technology but rather the legal principle that the title deed can neither be issued nor circulated unless it is signed by hand.
|
| 653 |
|
|
|a القانون التجاري
|a النقل البحري
|a القوانين والتشريعات
|a النصب والاحتيال
|
| 692 |
|
|
|a احتيال بحري
|a سند شحن
|a سند شحن إلكتروني
|a محتال
|a سند شحن تقليدي
|a سند ملكية البضاعة
|a إيصال استلام البضاعة
|a بيان الشحنة
|a تبادل المعلومات الدولي
|a عقد النقل البحري
|b Maritime Fraud
|b Bill of Lading
|b Electronic Bill of Lading
|b Fraudster
|b Traditional Bill of Lading
|b Document of Title to Goods
|b Goods Receipt Note
|b Shipment Statement
|b International Exchange of Information
|b Contract of Carriage by Sea
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم الاجتماعية ، متعددة التخصصات
|6 Social Sciences, Interdisciplinary
|c 004
|f Al-fikr al-šurṭī
|l 108
|m مج28, ع108
|o 1388
|s الفكر الشرطي
|t Police thought
|v 028
|x 1681-5297
|
| 856 |
|
|
|u 1388-028-108-004.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 1037656
|d 1037656
|
