LEADER |
02979nam a22002417a 4500 |
001 |
1775355 |
024 |
|
|
|3 10.21608/CAF.2019.126190
|
041 |
|
|
|a ara
|
044 |
|
|
|b مصر
|
100 |
|
|
|a الخواجة، حامد عبدالقوي محمد
|q Alkhawajah, Hamed Abdulqawi Mohammed
|e مؤلف
|9 104026
|
242 |
|
|
|a A Quantitative Model to Determine an Appropriate Retention Limit for Vehicle Insurance in The Saudi Insurance Market for The Purpose of Analyzing the Risks of The Insurance Portfolio
|
245 |
|
|
|a نموذج كمي لتحديد حد احتفاظ ملائم لتأمين المركبات بسوق التأمين السعودي بغرض تحليل أخطار المحفظة التأمينية
|
260 |
|
|
|b جامعة طنطا - كلية التجارة
|c 2019
|g يونيو
|
300 |
|
|
|a 593 - 631
|
336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
520 |
|
|
|e "سلط البحث الضوء على نموذج كمي لتحديد حد احتفاظ ملائم لتأمين المركبات بسوق التأمين السعودي بغرض تحليل أخطار المحفظة التأمينية. وقسم البحث إلى ثلاثة مباحث، تناول الأول معدل الاحتفاظ حسب نوع النشاط لفروع التأمينات العامة لسوق التأمين السعودي، والأخطار التي تتعرض لها المحفظة التأمينية لفرع تأمين المركبات، وأهداف تحديد حدود الاحتفاظ الملائمة. واستعرض الثاني النموذج الكمي المقترح لتحديد معدل الاحتفاظ الملائم لفرع تأمين المركبات. وتطرق الثالث إلى استخدام معدل الاحتفاظ المقدر في تحليل أخطار المحفظة التأمينية لفرع تأمين المركبات. وأشار البحث إلى عدة نتائج ومن أبرزها، وجود تأثير معنوي بين نسبة الطاقة الاستيعابية، وكلما كانت هناك برامج جيدة لإعادة التأمين فإن ذلك يعمل على التقليل من الأخطار التي تتعرض لها محفظة التأمين. وأوصي البحث بضرورة تطبيق النموذج المقترح لكل فرع تأميني على حدة للشركة. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2022"
|
653 |
|
|
|a السعودية
|a التأمين التجاري
|a مخاطر التأمين
|a تأمين المركبات
|a المحافظ التأمينية
|
700 |
|
|
|9 263109
|a سيد، أشرف سيد عبدالظاهر
|e م. مشارك
|q Sayed, Ashraf Sayed Abdulzaher
|
773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|6 Business
|c 016
|f Al-Tiǧāraẗ wa Al-Tamwīl
|l 002
|m ع2
|o 1025
|s مجلة التجارة والتمويل
|t Journal of Trade and Financing
|v 039
|x 1110-4716
|
856 |
|
|
|n https://caf.journals.ekb.eg/article_126190.html
|u 1025-039-002-016.pdf
|
930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
995 |
|
|
|a EcoLink
|
999 |
|
|
|c 1038104
|d 1038104
|