Unconventional Intersection Designs for Improving Traffic Operation along Arterial Roads
| العنوان بلغة أخرى: |
تصميم التقاطعات غير التقليدية لتحسين العملية المرورية علي الطرق الرئيسية |
|---|---|
| المؤلف الرئيسي: | الحديدى، تقوى ابراهيم على (مؤلف) |
| مؤلفين آخرين: | جدعان، خير سعيد (مشرف), نغوي، هناء حسين عبدالرحمن (مشرف) |
| التاريخ الميلادي: |
2015
|
| موقع: | عمان |
| الصفحات: | 1 - 83 |
| رقم MD: | 1044099 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | الإنجليزية |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | الجامعة الاردنية |
| الكلية: | كلية الدراسات العليا |
| الدولة: | الاردن |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
60
| المستخلص: |
إن زيادة الأحجام المرورية مع بقاء شبكة المرور في نفس السعه يؤدي إلى الازدحامات التي بدورها تؤثر على التقاطعات المرورية بتدهور أدائها ويظهر ذلك جليا من خلال مدة زمن الإشارات الضوئية بالإضافة إلى زيادة طول طوابير السيارات المتشكلة. هذه النتيجة دفعت المهندسين إلى التفكير في حلول لتحسين الوضع المروري للإشارات الضوئية عن طريق تطبيق حلول تقليدية مثل زيادة زمن الإشارات الضوئية أو بناء مسارب إضافية أو عمل تقاطعات مفصولة في الارتفاعات، هذه الحلول لم تبد نجاحا واسعا نتيجة الزيادة المطردة في حجم الطلب المروري. هذا البحث يقيم تأثير تطبيق التقاطعات غير التقليدية على الشوارع الرئيسية في عمان مستخدما برامج محاكاة مرورية بالإضافة إلى تقييم مدى قابلية مستخدمين الطريق لاستخدام هذه التقاطعات. ولتحقيق هدف الدراسة تم اختيار شارع الأمير شاكر بن زيد، أثبتت النتائج إن زمن تأخير التوقف للشارع تحت الوضع الراهن 137.5 ث/ مركبة مع سرعة تنقل 23 كم/ ساعة. لكن نتائج لتطبيق 52% و35% محاكاة تطبيق التقاطعات الغير تقليدية أثبتت زيادة في سرعة التنقل بمقدار التقاطعين single Quadrant و (jughandle)بالترتيب. كلفة إنشاء التقاطعات حسبت وأثبتت النتائج أن تقاطع الـــــــ jughandleله أكبر كلفة إنشاء نتيجة لكبر حجم حرم الطريق اللازم لإنشاء الطريق. استبيان مدى تقبل مستخدمي الطريق اثبت وعيهم أن الأحجام المرورية الكبيرة تشكل العامل الرئيسي لسوء أداء الإشارات الضوئية وإنهم يتقبلون فكرة استخدام التقاطعات الغير تقليدية كإحدى حلول الازدحامات المرورية. |
|---|
عناصر مشابهة
-
Evaluation and Comparison of Six Unconventional Intersection Designs
بواسطة: زواوا، غيداء وليد أحمد منشور: (2017) -
Evaluation and Improvement of Traffic Flow on Roundabout of Arterial Urban Street in Amman / Jordan
بواسطة: صلاح، محمد فتحي منشور: (2018) -
Road Traffic Congestion Measurement Using Video, Stereo Image Matching and Artificial Neural Network: Case Study: Some of Amman / Jordan Intersections
بواسطة: السكارنة، حياة عبد موسى منشور: (2016) -
The Feasibility of Applying Road Pricing on Amman's Airport Highway
بواسطة: العسولى، أمانى عبدالله منشور: (2015) -
Development of Macroscopic Fundamental Diagrams for Arterial Roads in Jordan
بواسطة: الشمايله، معالي سلطان عبدالحميد منشور: (2018)
