المستخلص: |
سعت الدراسة إلى التعرف على التنافسية والتكاملية في حركة النقل البحري في موانئ البحر الأحمر المصرية الرئيسة. تطورت عناصر النقل البحري على مدار التاريخ بدءا من تطور السفن والموانئ، وكذلك تقنيات الملاحة البحرية في العالم وكذلك في مصر، واعتمدت الدراسة على المنهج (التحليلي، التفاعلي المكاني)، وتناولت الدراسة التحليل الجغرافي لتطور حركة النقل في الموانئ الرئيسية الثماني التي تقع على سواحل البحر الأحمر في مصر، والتي تتمثل في موانئ كل من، السويس والأدبية، وحوض البترول والسخنة والغردقة وسفاجا وشرم الشيخ ونويبع، وذلك من خلال دراسة حركة السفن المترددة عليهم حتى عام (2015 م)، فضلا عن رصد تطور حركة النقل البحري وحركة نقل الركاب والسائحين المترددين على الموانئ في الفترة من (2008-2012 م)، إلى جانب حركة نقل الحاويات المترددة عبر موانئ البحر الأحمر المصرية وتحليل خصائص حركة النقل البحري الشهرية والسفن ونقل البضائع بالموانئ المصرية خلال شهر يناير (2015 م)، موضحة خصائص حركة النقل والبضائع خلال شهري مارس ومايو ويونيه ويوليو عام (2015 م)، وكذلك خصائص حركة النقل بالحاويات في الموانئ خلال (2014-2015 م) وخصائص حركة نقل الركاب والسياح عبر هذه الموانئ، واختتمت الدراسة بالإشارة إلى أن موانئ البحر الأحمر المصرية تتميز باستقطاب نوعي حاد، تمثل ذلك في سيطرة موانئ منطقة السويس وهي (الأدبية، السخنة، حوض البترول) بالهيمنة على حركة نقل السلع والبضائع السائلة والصب وكذلك الحاويات، وهذا على حساب باقي الموانئ وخاصة ميناء سفاجة الذي يمكن أن يسهم بدرجة أكبر في تخفيف العبء التشغيلي على موانئ السويس الثلاثة، مما يسهم في خفض فاتورة التأخير التي تتحملها الدولة نتيجة لانتظار السفن في عرض البحر. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2022
|