| LEADER |
05049nam a22003617a 4500 |
| 001 |
1521487 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 100 |
|
|
|9 568787
|a البيمانى، أيمن بن عبدالله بن زاهر
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a تحليل تطور انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (ثاني أكسيد الكربون - الميثان - أكسيد النيتروز) من قطاع النقل في سلطنة عمان خلال الفترة 2000 - 2015 م.
|
| 246 |
|
|
|a Analysis of Green Houses Gases Emissions (CO2 - CH4 - N2O) from Transportation Sector in Oman (2000 - 2015)
|
| 260 |
|
|
|a مسقط
|c 2019
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 84
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c جامعة السلطان قابوس
|f كلية الاداب والعلوم الاجتماعية
|g عمان
|o 0560
|
| 520 |
|
|
|a هدفت هذه الدراسة بشكل رئيس إلى تحليل تطور انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الصادرة من قطاع النقل في سلطنة عمان خلال الفترة ٢٠٠٠-٢٠١٥ م، ثم اقتراح أساليب معينة للتقليل والتخفيف من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من قطاع النقل، وذلك من خلال الإجابة على مجموعة من الأسئلة القائمة على تحديد نمط الزيادة في أعداد وسائل النقل الجوي والبري والبحري في سلطنة عمان، وحصر غازات الاحتباس الحراري المنبعثة من قطاع النقل، ومراقبة نسق زيادة انبعاثات غازات الاحتباس الحراري خلال الفترة 2000-2015 م. وقد اعتمدت الدراسة على مجموعة من البيانات الإحصائية والمعلومات المنشورة في عدد من المصادر مثل: الكتاب الإحصائي السنوي الصادر من المركز الوطني للإحصاء والمعلومات، وإحصائيات مركبات النقل البري في سلطنة عمان من الإدارة العامة للمرور، وبيانات قطاعات النقل الجوي والموانئ من وزارة النقل والاتصالات، والبلاغات الوطنية الصادرة من وزارة البيئة والشؤون المناخية. وقد خلصت الدراسة إلى عدة نتائج أبرزها: مجموع انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من قطاع النقل عام ٢٠١٥ م بلغ حوالي 72.786 جيجا جرام مكافئ ثاني أكسيد الكربون (Gg Co2 Eq)، بينما كان عام ٢٠٠٠ م حوالي 8.471 جيجا جرام مكافئ ثاني أكسيد الكربون. وسيطر قطاع النقل البري على نسبة 93.38% من إجمالي انبعاثات الغازات الدفيئة من قطاع النقل. أما توزيع نسب انبعاث الغازات الدفيئة الرئيسة من قطاع النقل، فاستحوذ غاز أكسيد النيتروز (N2O) على النسبة الأعلى بنسبة بلغت حوالي 76.61% من إجمالي الانبعاثات، ثم ثانيا غاز ثاني أكسيد الكربون (CO2) بنسبة 19.82%، وأخيرا غاز الميثان (CH4) بنسبة بسيطة بلغت حوالي 3.56% خلال نفس الفترة الزمنية. وقد أوصت الدراسة بعدة توصيات من أهمها: ضرورة تبني استراتيجية وطنية لتقليل الانبعاثات من قطاع النقل أو هيكلة قطاع النقل في السلطنة، كذلك تشجيع البحث العلمي وتنميته في مجال امتصاص غازات الاحتباس الحراري، وضرورة اتباع سياسات سكانية بناء على معدلات الانبعاثات، واستخدام وسائل نقل جديدة أقل انبعاثا للغازات.
|
| 653 |
|
|
|a الاحتباس الحراري
|a قطاع النقل
|a سلطنة عمان
|
| 700 |
|
|
|a الشرعبي، ياسين بن عبدالرحمن
|g Charabi, Yassine
|e مشرف
|9 126059
|
| 700 |
|
|
|a العوضي، طلال بن يوسف
|g Al Awadhi, Talal Yousuf
|e مشرف
|9 397865
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-002-0560-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-002-0560-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-002-0560-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-002-0560-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-002-0560-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-002-0560-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-002-0560-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-002-0560-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-002-0560-5.pdf
|y 5 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-002-0560-O.pdf
|y الخاتمة
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-002-0560-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-002-0560-S.pdf
|y الملاحق
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 1050307
|d 1050307
|
