| LEADER |
03753nam a22003377a 4500 |
| 001 |
1522645 |
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 100 |
|
|
|9 571328
|a العشوش، ماريا ممدوح
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a Smart Management System for Hybrid Energy Resources
|
| 246 |
|
|
|a نظام الإدارة الذكي لمصادر الطاقة الهجينة
|
| 260 |
|
|
|a مؤتة
|c 2019
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 96
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c جامعة مؤتة
|f كلية الدراسات العليا
|g الاردن
|o 0171
|
| 520 |
|
|
|a في الآونة الأخيرة، انتشر مصطلح الطاقة الهجينة في العديد من الصناعات والتقنيات، وقد ساهم في تقليل استنفاد الوقود والانبعاثات من خلال الجمع بين مصدرين أو أكثر من مصادر الطاقة المتعددة. الذي يتطلب نظاما ذكيا قادرا على إدارة هذه الطاقة وتوزيعها بفعالية وكفاءة. في هذا البحث، تم محاكاة وتحسين نظام إدارة الطاقة في السيارات الهجينة بواسطة برنامج (Simcenter amesim) من أجل دراسة تأثير تغيير حجم مكونات السيارة على أداءها، الذي يؤثر بدوره على فعالية نظام إدارة الطاقة. بعد ذلك يتم تحليل نتائج المحاكاة التي تم الحصول عليها باستخدام برنامج ميني تاب (Minitab) لتحديد متغيرات التصنيع الأكثر تأثيرا على كل من إجمالي استهلاك الوقود والانبعاثات بالإضافة إلى متغيرات الاستجابة الأخرى. وبذلك، وجد أن نوع السيارة (Power) split هو الأفضل من حيث الأداء وإجمالي استهلاك الوقود. بناء على ذلك، تم تطبيق خوارزمية الجينات وخوارزمية البرمجة الغير خطية على هذا النوع لاكتشاف الخوارزمية الأفضل في تحديد الحجم المثالي لمكونات السيارة التي تعمل بدورها على تحسين وتطوير نظام إدارة الطاقة لتحقيق الهدف الرئيسي منه، وهو قيادة السيارة بكفاءة عالية واستهلاك أقل للوقود. أثبتت النتائج أن خوارزمية الجينات هي الأفضل في اختيار القيم المناسبة لتلك المتغيرات التي ساهمت في تحقيق نظام إدارة مثالي، والتي بدورها قللت من إجمالي استهلاك الوقود بنسبة (10%) ومعدل انبعاث الغازات بنسبة (9.85%) مع ضمان عمر أطول للبطارية.
|
| 653 |
|
|
|a إدارة الطاقة
|a الإدارة الذكية
|a السيارات الهجينة
|a استهلاك الوقود
|
| 700 |
|
|
|9 14833
|a Al-Maaitah, Omer Nawaf Khaled
|e Advisor
|
| 856 |
|
|
|u 9802-008-020-0171-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9802-008-020-0171-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9802-008-020-0171-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9802-008-020-0171-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9802-008-020-0171-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-008-020-0171-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-008-020-0171-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-008-020-0171-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-008-020-0171-O.pdf
|y الخاتمة
|
| 856 |
|
|
|u 9802-008-020-0171-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 856 |
|
|
|u 9802-008-020-0171-S.pdf
|y الملاحق
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 1055882
|d 1055882
|
