مدى اعتبار جائحة كوفيد 19 قوة قاهرة لإبراء الناقل البحري من المسؤولية
| العنوان بلغة أخرى: |
The Extent Consideration the Covid-19 Pandemic Force Majeure from Liability of Sea Carrier |
|---|---|
| المصدر: | حوليات جامعة الجزائر 1 |
| الناشر: | جامعة الجزائر1 بن يوسف بن خدة |
| المؤلف الرئيسي: | خلادي، إيمان (مؤلف) |
| مؤلفين آخرين: | بسعيد، مراد (م. مشارك) |
| المجلد/العدد: | مج34, عدد خاص |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: |
الجزائر |
| التاريخ الميلادي: |
2020
|
| الشهر: | جويلية |
| الصفحات: | 282 - 295 |
| ISSN: |
1111-0910 |
| رقم MD: | 1064601 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | العربية |
| قواعد المعلومات: | HumanIndex, AraBase, EduSearch, IslamicInfo, EcoLink |
| مواضيع: | |
| كلمات المؤلف المفتاحية: |
القوة القاهرة | عقد النقل البحري للبضائع | جائحة كورونا | المسؤولية العقدية | حالات الإعفاء | Force Majeure | Carriage of Goods by Sea | Covid-19 Pandemic | Contractual Liability | Exemptions
|
| رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
| المستخلص: |
ترتب على إعلان منظمة الصحة العالمية أن فيروس كورونا COVID-19 جائحة عالمية إصدار العديد من الدول لعدة قرارات بهدف الحد من انتشار هذا الوباء ومجابهته، من بينها تقييد لحركة التجارة وتعليق أغلب عمليات النقل الدولي، الأمر الذي سيكون له انعكاس قانوني على عقود النقل البحري الدولي للبضائع المبرمة في ظل ظروف سابقة تختلف كليا عن الظروف الراهنة ما جعل تنفيذ الالتزامات التعاقدية مستحيلا، وكون هذه الاستحالة ذات أبعاد قانونية واقتصادية مهمة ستجعل شركات النقل البحري تلجأ إلى إثارة نظرية القوة القاهرة كحالة إعفاء قانوني من المسؤولية لصالح الناقل البحري قررها القانون بموجب المادة 803 فقرة هـ من التشريع البحري الجزائري وكذا بموجب الاتفاقيات الدولية المنظمة لأحكام النقل الدولي للبضائع بحرا؛ فما مدى انطباق نظرية القوة القاهرة في عقد النقل البحري للبضائع على جائحة COVID-19؟ The World Health Organization's announcement that the coronavirus-19 is a global pandemic has led to several decisions by many countries to limit the spread of the epidemic, including restricting global trade and suspending most of the global transmission, this would have a legal effect on contracts for international maritime transport of goods concluded under previous circumstances that are completely different from the current circumstances, making the implementation of contractual obligations impossible. this impossibility has important legal and economic dimensions, which would make shipping companies resort to raising the theory of force majeure as a legal exemption from liability for the maritime carrier as prescribed by law under article 803 -E- of the Algerian Maritime Legislatit and pursiant to international conventions governing international transport of goods, how applicable is the theory of force majeure in the contract of carriage of goods by sea to the COVID-19 pandemic? |
|---|---|
| ISSN: |
1111-0910 |
عناصر مشابهة
-
مدى اعتبار جائحة كورونا قوة قاهرة تؤدي لانحلال الالتزامات التعاقدية
بواسطة: الإدريسي، ملاي رشيد منشور: (2020) -
مدى اعتبار جائحة كورونا قوة قاهرة على العقود الملزمة للجانبين والآثار المترتبة عليها وفقا للقانون الكويتي: دراسة مقارنة
بواسطة: المطر، عنادل منشور: (2021) -
جائحة كورونا بين نظرية القوة القاهرة والظروف الطارئة وأثرها على المسؤولية العقدية في التشريع الأردني
بواسطة: أبو زيد، عائشة مفلح أحمد منشور: (2021) -
حدود تطبيق مبدأ عدم جواز الاعتذار بجهل القانون في ظل اعتبار جائحة كورونا "كوفيد-19" قوة قاهرة
بواسطة: قونان، كهينة منشور: (2020) -
مدى التزام الدولة بتعويض الأضرار الناجمة عن الكوارث العامة: جائحة فيروس كورونا المستجد أنموذجا: دراسة وصفية تحليلية في القانون الكويتي
بواسطة: العنزي، عبدالكريم ربيع منشور: (2021)
