ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







دور القنوات المائية في دعم التجارة العالمية: دراسة مقارنة

المصدر: المجلة العلمية للاقتصاد والتجارة
الناشر: جامعة عين شمس - كلية التجارة
المؤلف الرئيسي: العراقى، ميرفت محمد خليل إبراهيم (مؤلف)
مؤلفين آخرين: نديم، إيهاب عز الدين إبراهيم (مشرف)
المجلد/العدد: ع3
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2018
الشهر: أكتوبر
الصفحات: 201 - 218
ISSN: 2636-2562
رقم MD: 1066323
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

64

حفظ في:
المستخلص: كشف البحث عن دور القنوات المائية في دعم التجارة العالمية. تعد سيناء وقناة السويس أحد العناصر والمقومات الاقتصادية التي ظلت فترة طويلة من الزمن مهملة ولا تواكب التطورات العالمية والاقتصادية والتجارية. وبين أن القنوات المائية هي شرايين مائية تم إنشائها بغرض الري أو الصرف أو الملاحة وتقوم باختصار المسافات والوقت والمجهود والتكلفة. وأشار إلى تأثير القنوات المائية على العالم من عدة نواحي ووجود ثلاثة قوى رئيسية تتحكم في القنوات المائية هي السياسية والاقتصادية والبيئية. وأوضح أن قناة السويس هي من أول وأكبر القنوات المائية الصناعية وتتمتع بموقع جغرافي متميز وممر هام للملاحة الدولية يربط بين البحر المتوسط عند بورسعيد والبحر الأحمر عند السويس، مبيناً أهمية قناة السويس ونظام المرور بالقناة والمناطق المزدوجة من القناة ومميزات الملاحة فيها. وكشف عن تأثيرها على التجارة العالمية وأوضح أهم الطرق الملاحية التي تمثل تنافس لقناة السويس وهي قناة بنما وقناة المحيط المتجمد وقناة البحرين الإسرائيلية وطريق رأس الرجاء الصالح. وتعد قناة السويس الجديدة هي قناة موازية للأصلية وتحول المنطقة من مجرد معبر تجاري إلى مركز صناعي ولوجيستي عالمي لإمداد وتمويل النقل والتجارة. وعرض أن هذا المشروع يعد واحداً من أهم المشروعات المرتبطة بالأمن القومي التي ستساهم في حل الأزمات التي تعاني منها مصر حالياً وحلل عناصر القوة والضعف لقناة السويس وما يترتب عليها من فرص وتهديدات. وتطرق إلى مقارنتها بقناة بنما لإبراز أهمية قناة السويس ودورها في صناعة التجارة العالمية مبيناً وصف للقناة ولأهميتها وعناصر القوة والفرص والضعف والتهديدات. وجاءت نتائج البحث مؤكدة على أن اقتصاديات الحجم تعطي قناة السويس ميزة تنافسية في مواجهة كافة الطرق المنافسة الأخرى فقناة بنما حتى بعد التوسعات بها (2015) فأن أبعادها لا تتناسب مع الناقلات العملاقة ولا سفن الحاويات العملاقة. وأوصى البحث بتنمية سيناء من خلال إنشاء الموانئ المحورية والمدن المليونية وإقامة المشروعات الاستثمارية والسياحية. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2022

ISSN: 2636-2562