ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الآثار الاقتصادية والاجتماعية للنقل الذكي: دراسة لشركة أوبر في محافظة العاصمة "عمان"

العنوان المترجم: Economic and Social Impacts of Intelligent Transportation: A Study on Uber Company in The Capital Governorate - Amman
المصدر: مجلة رماح للبحوث والدراسات
الناشر: مركز البحث وتطوير الموارد البشرية - رماح
المؤلف الرئيسي: حماد، نجلاء (مؤلف)
مؤلفين آخرين: أبو تينة، إسماعيل أحمد (م. مشارك)
المجلد/العدد: ع44
محكمة: نعم
الدولة: الأردن
التاريخ الميلادي: 2020
الشهر: تموز
الصفحات: 93 - 108
DOI: 10.33953/1371-000-044-004
ISSN: 2392-5418
رقم MD: 1081441
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

90

حفظ في:
المستخلص: احدث توظيف تطبيقات الهواتف الذكية في عالم النقل تغيرات إيجابية، إذ قللت الوقت والجهد بالنسبة للمستخدمين ووفرت فرص عمل جديدة للشباب. تهدف الدراسة إلى تقييم الأثار الاقتصادية والاجتماعية لشركة أوبر على سائقيها ومستخدميها، والتعرف إلى خصائص السائقين والمستخدمين وآراءهم حول شركة أوبر. استخدمت الدراسة أسلوب التحليل الوصفي والمنهج السلوكي، ولقد تم توزيع استمارتين، وزعت الأولى على 200 سائق من سائقي أوبر والثانية على 300 مستخدم. وأظهرت الدراسة نتائج مماثلة لنتائج دراسات أعدت في دول أخرى، وكان من أهمها: أن نصف العاملين في أوبر كانوا دون 30 سنة وغير متزوجين ويعتبر العمل في أوبر مهنة إضافية حسنت من مستوى دخلهم، وكان أهم المشكلات التي يواجهونها نوعية المستخدمين. أما من حيث خصائص المستخدمين فكان اكثر من نصفهم من فئة 15-29 سنة من الطالبات الإناث والموظفين الذكور الذين لا يملكون سيارة، وذكر المستخدمون أن أوبر تتميز بسرعة الاستجابة للطلب لكن كلفتها مرتفعة.

Using smart phones apps induced positive changes in transportation sector; it reduced consuming time and effort for the travellers. This study aims to evaluate the socio-economic effects on drivers and travellers with Uber, and to define the travellers' characteristics and their views toward Uber. The study used descriptive analysis and behavioral approach, and the researchers distributed two forms the first was distributed for 200 drivers and the second was distributed for 300 travellers. Study results were similar to results of studies conducted in other countries, the results show: half of drivers were less than 30 years, unmarried and considered their work with Uber as secondary job. Most of drivers complain from travellers' behavior and attitude. While more than half of travellers were in the age 15-29 years, female were mostly students and males were employees. Most of them do not own a car. The travellers mentioned that Uber answers their request quicker than the yellow taxi but it costs them higher.

ISSN: 2392-5418