ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > تحليل معايرة التبخر نتج الكامن...>الوصف

تحليل معايرة التبخر نتج الكامن اليومي الكامن بواسطة قياسات حوض التبخر نوع "أ" بمناطق المملكة العربية السعودية

العنوان بلغة أخرى: Comparative Analysis of Calibration of Daily Potential Evapotranspiration Using Class "A" Pan Evaporation in Saudi Arabia
المصدر: حوليات آداب عين شمس
الناشر: جامعة عين شمس - كلية الآداب
المؤلف الرئيسي: ابن حشر، فهدة فلاح (مؤلف)
المجلد/العدد: مج48
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2020
الشهر: سبتمبر
الصفحات: 240 - 269
DOI: 10.21608/AAFU.2020.126865
ISSN: 1110-7227
رقم MD: 1092301
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex, AraBase
مواضيع:
الجغرافيا المناخية | عملية التبخر | السعودية
كلمات المؤلف المفتاحية:
التبخر- نتج الكامن | حوض التبخر نوع "أ" | نموذج تورنثويت | نموذج بلاني-كريدل | ماكينك | نموذج جنسن-هايس | تورك | نموذج إيفانوف | المملكة العربية السعودية | Potential Evapotranspiration | Class "A" Pan | Thornthwaite Model | Blaney-Criddle Model | Makkink Model | Jensen-Haise Model | Ivanov Model | Turc Model | Saudi Arabia
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

16

حفظ في:
المستخلص: تناولت هذه الدراسة معايرة تقديرات نماذج تورنثوايت Thornthwaite وبلاني-كريدل Blaney-Criddle وماكينك Makkink وجنسن-هايس Jensen-Haise وإيفانوف Ivanov وتورك Turc بواسطة قياس التبخر-نتح الكامن لحوض التبخر نوع "أ" بست محطات مناخية هي محطة تبوك بشمال غربي المملكة ومحطتا مطار الملك خالد بالرياض وحائل والقيصومة بوسطها ومحطة خميس مشيط بجنوب غربها ومحطة الظهران بالساحل الشرقي وجدة بالساحل الغربي. ولقد أوضحت نتائج هذا البحث وجود تباينات مكانية لكميات حوض التبخر نوع "أ" بين المحطات المدروسة وبين المحطات على مستوى تقديرات النماذج المطبقة من جهة وبين تقديرات النماذج على مستوى المحطة الواحدة خلال مختلف فصول السنة. وللمفاضلة بين أداء النماذج المذكورة تم تطبيق معايير إحصائية هي معدل الخطأ المطلق (MAE) وجذر معدل مربع الخطأ (RMSE) والنسبة المئوية للخطأ (PE) ومعامل المصداقية (RC). ولقد تبين أن نموذج بلاني-كريدل هو أفضل النماذج بمحطتي مطار الملك خالد بالرياض وتبوك وأن نموذج ماكينك هو أفضل نموذج بمحطة خميس مشيط وأن نموذج إيفانوف هو أفضل النماذج بمحطتي القيصومة والظهران ونموذج تورك هو أفضل النماذج بمحطة جدة لتقدير المتوسط الشهري للتبخر-نتج وأن نموذج إيفانوف وتورك هما أفضل النماذج بمحطة حائل.

This study evaluated the calibration of the Thornthwaite, Blaney- Criddle, Makkink, Jensen-Haise, Ivanov and Turc potential evapotranspiration models by actual evaporation of the Class “A” Pan of four climatic stations, Tabuk station in the Northwest, King Khaled airport station in Riyadh, Qaissoumah and Hail in Central, Khamis Mushayt station in the South-West, Jeddah in the Western coast and Dahran in the Eastern coast of Saudi Arabia. The results of this study showed some spatial variations of Class A Pan evaporation between the studied stations and in between the models estimation in the same station in different seasons. In order to distinguish between the estimations of these models, four statistical tests were applied ; the Mean Absolute Error (MAE), Root Mean Square Error (RMSE), the Percentage Error (PE) and the Reliability Coefficient (RC). The Blaney-Criddle model fits the climatic records of the King Khalid Airport in Riyadh and Tabuk. The Makkink model at Khamis Mushayt climatic station , the Turc model at Jeddah climatic station , the Ivanov model at Qaissoumah and Dahran and the Ivanov with Turc in Hail are the best models for estimating the monthly average of evapotranspiration.
ISSN: 1110-7227

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.