| LEADER |
04998nam a22002297a 4500 |
| 001 |
1837057 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|9 589634
|a محمد، أحمد محمود سيد
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a كفاءة وعدالة سياسة الدعم الموجه للطاقة في مصر
|
| 260 |
|
|
|b جامعة عين شمس - كلية التجارة
|c 2020
|g أكتوبر
|
| 300 |
|
|
|a 83 - 99
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a استهدف البحث تقييم منظومة دعم الطاقة في مصر وبيان مدى كفاءة وعدالة تلك المنظومة من خلال تحديد أثرها على محدودي الدخل ولبيان ذلك قام الباحث بعمل مقارنة ما بين الزيادة السنوية للدعم المخصص للطاقة وزيادة الفقر القومي (تكلفة الحصول على السلع والخدمات للفرد/الأسرة) وأظهرت أنه في عام (2004/ 2005) كان مبلغ الدعم ٤ مليار جنيه ومعدل الفقر القومي 19.6%، استمرت مبالغ الدعم في زيادة حتى وصلت عام (2014/ 2005) ١٠٠ مليار جنية وزاد معدل الفقر القومي ليصل 27.8% وهو ما يدل على عدم كفاءة منظومة الدعم في مصر حيث أن معدلات الفقر تزداد بالرغم من زيادة مبالغ الدعم، وبتسليط الضوء على عدالة منظومة الدعم الموجه للطاقة في مصر نجد أنها لا تحقق العدالة الإقليمية فبالرغم من تركز الفقراء في الريف عن الحضر ففي الوجه القبلي نجد الريف به (56.7%) فقراء بينما الحضر (27.4%) أما الوجه البحري نجد أن الريف به (19.7%) فقراء بينما الحضر (9.7%) فقط إلا أن الحضر يستحوذ على 70% من مبلغ الدعم بشكل عام كما أن أغلب الفقراء في الريف لا يستفيدون من دعم الغاز ولا الكهرباء لعدم توافر تلك الخدمات لديهم، أما من حيث العدالة الطبقية فنجد أنها لا تحقق أيضا ويظهر ذلك في هناك دعم موجه لطبقة بعينها مثل دعم البنزين والذي بلغ ٢٠ مليار و١٤٧ مليون جنيها في عام (2014/ 2015) فمن المعلوم أن المستفيد من هذا الدعم هم أصحاب السيارات وهم من الطبقة الغنية الغير مستحقة للدعم.
|
| 520 |
|
|
|b The research aimed to assess the energy subsidy system in Egypt and demonstrating the efficiency and equity of that system by determining its impact on low-income to clarify that the researcher made a comparison between the annual increase in energy subsidies and the increase in national poverty (the cost of obtaining goods and services for the individual / family) and showed that in the year (2004/2005) the amount of subsidy was 4 billion pounds and the national poverty rate was 19.6%, the amount of subsidies continued to increase until it reached (2005/2014) 100 billion pounds the poorest national rate increased to reach 27.8%, which indicates the inefficiency of the subsidy system in Egypt, Poverty rates are increasing despite the increase in the amount of subsidies, And by highlighting the fairness of the subsidy system in Egypt we find that it does not achieve regional justice, In spite of the concentration of the poor in the countryside than in the urban areas, in Upper Egypt we find the countryside with (56.7%) poor while the urban (27.4%), As for Lower Egypt we find that the countryside has (19.7%) poor, while urban areas (9.7%) only, however, urban areas acquire 70% of the subsidy amount in general, As that most of the poor in the countryside do not benefit from gas or electricity subsidies due to the lack of these services in those areas. As for class justice we find that it is not achieved Also, This also appears in the fact that there are subsidies directed at a particular class, such as gasoline subsidies, which amounted to 20 billion and 147 million pounds in the year (2014/2015). It is known that the beneficiaries of this subsidy are car owners and they are from the rich class who are not eligible for support.
|
| 653 |
|
|
|a الطاقة
|a دعم الطاقة
|a الاقتصاد المصري
|
| 692 |
|
|
|a دعم الطاقة
|a محدودي الدخل
|a كفاءة منظومة الدعم
|a الفقر القومي
|a العدالة الإقليمية والطبقية
|a الريف والحضر
|
| 773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|6 Economics
|c 052
|e Scientific Journal for Economic & Commerce
|f Al-Maġallah Al-ʿilmiyyah Lil-Iqtiṣād Wal Tiğārah
|l 003
|m ع3
|o 0527
|s المجلة العلمية للاقتصاد والتجارة
|v 050
|x 2636-2562
|
| 856 |
|
|
|u 0527-050-003-052.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 1095837
|d 1095837
|
