| LEADER |
04662nam a22002537a 4500 |
| 001 |
1850025 |
| 024 |
|
|
|3 10.60160/1973-000-015-009
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b اليمن
|
| 100 |
|
|
|9 317716
|a معزب، عبدالخالق صالح عبدالله
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a سلطات قائد الطائرة فى الحفاظ على أمن الطائرة وسلامتها:
|b دراسة قانونية فى ضوء القانون اليمنى والاتفاقيات الدولية
|
| 246 |
|
|
|a Authority of Aircraft Commander in Maintaining the Safety and Security of Aircraft:
|b A Legal Study in Light of Yemeni Law & International Compacts
|
| 260 |
|
|
|b جامعة الناصر
|c 2020
|g يونيو
|
| 300 |
|
|
|a 57 - 80
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a يعد قائد الطائرة الشخص الأول المعني بأمن وسلامة الطائرة والتي لا يقتصر أمنها على الجانب الأمني فقط بل يؤثر أيضا في الجانب الاقتصادي باعتبار درجة الأمان العالية داخل الطائرات من أهم متطلبات استمرار الاستثمار في مجال النقل الجوي، وقد منحت الاتفاقيات الدولية والقوانين الوطنية على حد سواء قائد الطائرة سلطات واسعة لاتخاذ ما يراه من تدابير وقائية للحفاظ على سلامة الطائرة وركابها، وله في سبيل ذلك اتخاذ الإجراءات الضرورية لإعادة النظام للطائرة إن اختل النظام على متنها أو اعتقد قائد الطائرة أنه سيختل، ومع ذلك فإن الواقع العملي يشير إلى أن أحكام تلك التشريعات لم تعد رادعة للحد من الجرائم والأفعال التي ترتكب على متن الطائرة والتي تهدد سلامة الطائرة ومن عليها أو تخل بحسن النظام فيها، فقد ذكر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (آياتا) أنه ما بين عامي ٢٠٠٧و٢٠١٦م تم تسجيل (٨٥٠٠٠) حادثة من المسافرين غير المنضبطين، تشمل هذه الحوادث العنف ضد طاقم الطائرة والعنف ضد المسافرين، والتحرشات الجنسية وغيرها من السلوكيات غير الانضباطية على متن الطائرات، والتي كان من شأن تلك الأفعال والسلوكيات أن تسببت بتهديد سلامة الركاب أو تعطيلهم وتأخيرهم، كما ذكر أيضا أن غالب تلك الجرائم تظل بدون عقاب بسبب القصور الموجود في التشريعات والقوانين الحالية وسوف نناقش ذلك من خلال دراستنا هذه.
|
| 520 |
|
|
|b Pilot is considered as the first responsible person concerned with security and safety of aircraft, That issue is not only related to the security field, but also affects the economic aspect, considering the high degree of safety of aircraft is one of the most important requirements for continued investment in air transport field. According international and national legislations Pilot may take the necessary measures to keep security on aircraft if he believes that safety will be disrupted. But, in despite of what had mentioned above The provisions of these legislations are no longer a deterrent to reduce crimes and acts committed on board and that threaten safety of aircraft or passengers and crew, Furthermore the International Air Transport Association (IATA) reported that between 2007 and 2016, there were about 85000 incidents of passengers These incidents include violence against cabin crew, violence against passengers, sexual harassment and other undisciplined behavior on board, which would have threatened, disrupted and delayed safety of passengers and also stated that most of these crimes remain without sanctions or Punishment by current legislation, that means there is a deficiency In current laws, we will discuss all of that through this study.
|
| 653 |
|
|
|a الاتفاقيات الدولية
|a القانون التجارى
|a القانون البحرى والجوى
|a التشريعات القانونية
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات
|6 Humanities, Multidisciplinary
|c 009
|e Al-Nasser Magazine
|l 015
|m ع15
|o 1973
|s مجلة جامعة الناصر
|v 000
|
| 856 |
|
|
|u 1973-000-015-009.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 995 |
|
|
|a EduSearch
|
| 999 |
|
|
|c 1108991
|d 1108991
|
