| LEADER |
03381nam a22002297a 4500 |
| 001 |
1877227 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b الجزائر
|
| 100 |
|
|
|9 436043
|a جغلوف، نوال ثلجة
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a أسباب النشاط في قطاع النقل غير الرسمي وسبل التقليل منه من وجهة نظر أصحاب الأنشطة غير الرسمية
|
| 260 |
|
|
|b الجمعية الوطنية للاقتصاديين الجزائريين
|c 2016
|g ديسمبر
|
| 300 |
|
|
|a 9 - 27
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a تهدف الدراسة إلى محاولة تحديد وتحليل أسباب النشاط في قطاع النقل غير الرسمي قصد صياغة الحلول الممكنة للتقليل من انتشار هذا القطاع. لقد توصلت الدراسة إلى أن النشاط في قطاع النقل غير الرسمي يرجع إلى أسباب اقتصادية إدارية وقانونية وكذا اجتماعية ونفسية مرتبة حسب الأهمية. كما أوصت بمنح فترة سماح ضريبي، أو على الأقل تخفيض معدلات الضرائب خاصة في بداية ممارسة النشاط التقليل من مصاريف العمل الرسمي مثل مصاريف التأمين مراجعة الشروط الإجراءات والوثائق التي تطلبها ممارسة نشاط النقل الرسمي توفير مناصب عمل أكثر في القطاع الرسمي تحسين الدخول في بعض القطاعات الرسمية خاصة منها الحكومية وتفعيل دور الإعلام حول الاعتقاد الخاطئ لمزايا ممارسة النـشاط في القطاع غير الرسمي.
|
| 520 |
|
|
|d L’objectif de cette étude consiste à cerner et à analyser les causes de l'activité dans le secteur informel du transport afin de formuler les solutions possibles pour faire face à la propagation de ce secteur. L’étude a révélé que l'activité dans le secteur informel du transport est due à des causes économiques, administratives et juridiques, voire sociales et psychologiques classées dans cet ordre de par leur importance. Elle a également recommandé d’accorder une période d’exonération fiscale, ou du moins la réduction des taux d’imposition, particulièrement en début d’exercice de l’activité, de réduire les coûts du travail dans le secteur formel tels que les frais d’assurance, de revoir les conditions, les procédures et les documents nécessaires à la pratique formelle de l’activité de transport, de créer plus d’emplois dans le secteur formel, d’améliorer les revenus au niveau de certains secteurs formels, notamment publics et de mobiliser les médias autour des idées préconçues sur les avantages de l’activité dans le secteur informel.
|
| 653 |
|
|
|a قطاع النقل
|a الاقتصاد القياسي
|a الجزائر
|
| 692 |
|
|
|a قطاع النقل غير الرسمي
|a أسباب النشاط في قطاع النقل غير الرسمي
|a الحلول الواجب اتخاذها
|
| 773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|6 Economics
|c 002
|e Djadid El-iktissad
|l 011
|m ع11
|o 1107
|s مجلة جديد الاقتصاد
|v 000
|x 1112-7341
|
| 856 |
|
|
|u 1107-000-011-002.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q y
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 1134053
|d 1134053
|
