Pedestrian Safety at Urban Signalized Intersections
| العنوان بلغة أخرى: |
سلامة المشاه على الإشارات الضوئية في المناطق الحضرية |
|---|---|
| المؤلف الرئيسي: | الهزايمه، اسلام محمد خالد (مؤلف) |
| مؤلفين آخرين: | نغوي، هناء حسين عبدالرحمن (مشرف) |
| التاريخ الميلادي: |
2016
|
| موقع: | عمان |
| الصفحات: | 1 - 78 |
| رقم MD: | 1134087 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | الإنجليزية |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | الجامعة الاردنية |
| الكلية: | كلية الدراسات العليا |
| الدولة: | الاردن |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
18
| المستخلص: |
يعتبر الأردن من الدول النامية التي تعاني من الزيادة الكبيرة في إعداد السكان. كنتيجة لهذه الزيادة وبعض الأسباب السياسية في المنطقة العربية فأن نسبة الحوادث الكبيرة أصبحت هما لجميع السلطات المشتركة في المسؤولية. تقرير المعهد المروري لعام 2013 أفاد بأن نسبة حوادث المشاة تشكل 4% من الحوادث الكلية وينتج عنها 6% من الوفيات. وفيات حوادث المشاة تشكل 36% من مجموع وفيات حوادث السيارات. بالنسبة للعاصمة عمان فأن نسبة حوادث المشاة فيها تشكل 43% من مجموع حوادث المشاة في المحافظات الأخرى (22). تهدف هذه الدراسة لمناقشة سلامة المشاة على التقاطعات المحكومة بإشارات ضوئية والبحث في العوامل المؤثرة في هذه الحوادث مثل العمر والجنس وضبط أوقات الإشارة. مصادر المعلومات في البحث هي تقارير الحوادث المرورية الصادرة عن مديرية الأمن العام بالإضافة ل استبيان تم توزيعه لدعم الدراسة. تم مناقشة بعض الحلول المستخدمة دوليا لحل مشاكل المشاة على التقاطعات المحكومة بالإشارات الضوئية. من نتائج الدراسة وجد أن 70% من المشاركين بالاستبيان يستعملون السيارة الخاصة كوسيلة تنقل يوميه. 55% كانوا ذكور. 43% كانوا طرف في حادث و68% كانوا ذكور. 25% كانوا طرف في حادث مشاه و62% كانوا ذكور. 80% من المشاة دهسوا ولم يستعملوا مرافقهم المخصصة. المشاة تحت عمر 18 هم الأكثر عرضه لحوادث المشاة. 44% من الحوادث لم تسجل في دائرة السير. كان من الملاحظ أيضا أن حلول مشاكل المشاة المتعلقة بتحسين إضاءة التقاطع والرؤيا عليه بالإضافة لتحسين مظهره العام كانت مفضله بالنسبة لعدد كبير من مشاركي الاستبيان: أما الحلول المتعلقة ب زيادة التحكم على التقاطع أو زيادة التدخل الأمني كانت مرفوضة من المعظم. |
|---|
عناصر مشابهة
-
Modeling of Traffic Accident Rates at Signalized Intersections in Amman, Jordan
بواسطة: الكساسبة، يزن أيمن منشور: (2018) -
Entering headway at signalized intersections in Jordan
بواسطة: Al Saifi, Adel Mazen منشور: (2006) -
Operational Performance Analysis of Implementing Alternative Intersections on Urban Arterial Roads and Intersections
بواسطة: القيسي، نيفين محمد عبدالكريم منشور: (2019) -
Modeling Relationship between Geometric Design Consistency and Road Safety for Two-Lane Rural Highways in the West Bank
بواسطة: دويكات، محمد غسان يوسف منشور: (2014) -
Modeling Pedestrian Behavior on Pedestrian Crosswalks
بواسطة: أبو صاع، زاهر وصفي توفيق منشور: (2007)
