LEADER |
04157nam a2200337 4500 |
001 |
1528943 |
041 |
|
|
|a eng
|
100 |
|
|
|9 608664
|a الهزايمه، اسلام محمد خالد
|e مؤلف
|
245 |
|
|
|a Pedestrian Safety at Urban Signalized Intersections
|
246 |
|
|
|a سلامة المشاه على الإشارات الضوئية في المناطق الحضرية
|
260 |
|
|
|a عمان
|c 2016
|
300 |
|
|
|a 1 - 78
|
336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c الجامعة الاردنية
|f كلية الدراسات العليا
|g الاردن
|o 14177
|
520 |
|
|
|a يعتبر الأردن من الدول النامية التي تعاني من الزيادة الكبيرة في إعداد السكان. كنتيجة لهذه الزيادة وبعض الأسباب السياسية في المنطقة العربية فأن نسبة الحوادث الكبيرة أصبحت هما لجميع السلطات المشتركة في المسؤولية. تقرير المعهد المروري لعام 2013 أفاد بأن نسبة حوادث المشاة تشكل 4% من الحوادث الكلية وينتج عنها 6% من الوفيات. وفيات حوادث المشاة تشكل 36% من مجموع وفيات حوادث السيارات. بالنسبة للعاصمة عمان فأن نسبة حوادث المشاة فيها تشكل 43% من مجموع حوادث المشاة في المحافظات الأخرى (22). تهدف هذه الدراسة لمناقشة سلامة المشاة على التقاطعات المحكومة بإشارات ضوئية والبحث في العوامل المؤثرة في هذه الحوادث مثل العمر والجنس وضبط أوقات الإشارة. مصادر المعلومات في البحث هي تقارير الحوادث المرورية الصادرة عن مديرية الأمن العام بالإضافة ل استبيان تم توزيعه لدعم الدراسة. تم مناقشة بعض الحلول المستخدمة دوليا لحل مشاكل المشاة على التقاطعات المحكومة بالإشارات الضوئية. من نتائج الدراسة وجد أن 70% من المشاركين بالاستبيان يستعملون السيارة الخاصة كوسيلة تنقل يوميه. 55% كانوا ذكور. 43% كانوا طرف في حادث و68% كانوا ذكور. 25% كانوا طرف في حادث مشاه و62% كانوا ذكور. 80% من المشاة دهسوا ولم يستعملوا مرافقهم المخصصة. المشاة تحت عمر 18 هم الأكثر عرضه لحوادث المشاة. 44% من الحوادث لم تسجل في دائرة السير. كان من الملاحظ أيضا أن حلول مشاكل المشاة المتعلقة بتحسين إضاءة التقاطع والرؤيا عليه بالإضافة لتحسين مظهره العام كانت مفضله بالنسبة لعدد كبير من مشاركي الاستبيان: أما الحلول المتعلقة ب زيادة التحكم على التقاطع أو زيادة التدخل الأمني كانت مرفوضة من المعظم.
|
653 |
|
|
|a الإشارات الضوئية
|a المناطق الحضرية
|a إشارات المرور
|a الحوادث المرورية
|
700 |
|
|
|a نغوي، هناء حسين عبدالرحمن
|g Naghawi, Hana Husain
|e مشرف
|9 565475
|
856 |
|
|
|u 9802-001-008-14177-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
856 |
|
|
|u 9802-001-008-14177-A.pdf
|y المستخلص
|
856 |
|
|
|u 9802-001-008-14177-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
856 |
|
|
|u 9802-001-008-14177-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
856 |
|
|
|u 9802-001-008-14177-1.pdf
|y 1 الفصل
|
856 |
|
|
|u 9802-001-008-14177-2.pdf
|y 2 الفصل
|
856 |
|
|
|u 9802-001-008-14177-3.pdf
|y 3 الفصل
|
856 |
|
|
|u 9802-001-008-14177-4.pdf
|y 4 الفصل
|
856 |
|
|
|u 9802-001-008-14177-5.pdf
|y 5 الفصل
|
856 |
|
|
|u 9802-001-008-14177-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
856 |
|
|
|u 9802-001-008-14177-S.pdf
|y الملاحق
|
930 |
|
|
|d y
|
995 |
|
|
|a Dissertations
|
999 |
|
|
|c 1134087
|d 1134087
|