ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







Optimal Frequency Setting of Amman Transit Lines: A Marginal Cost Analysis Approach

العنوان بلغة أخرى: ضبط التردد الأمثل على خطوط النقل في عمان: نهج تحليل التكلفة الحديه
المؤلف الرئيسي: الطراونه، ضرار محمد حامد (مؤلف)
مؤلفين آخرين: ناصر، محمد (مشرف)
التاريخ الميلادي: 2016
موقع: عمان
الصفحات: 1 - 50
رقم MD: 1134343
نوع المحتوى: رسائل جامعية
اللغة: الإنجليزية
الدرجة العلمية: رسالة ماجستير
الجامعة: الجامعة الاردنية
الكلية: كلية الدراسات العليا
الدولة: الاردن
قواعد المعلومات: Dissertations
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

6

حفظ في:
LEADER 03474nam a2200325 4500
001 1529028
041 |a eng 
100 |9 608809  |a الطراونه، ضرار محمد حامد  |e مؤلف 
245 |a Optimal Frequency Setting of Amman Transit Lines:   |b A Marginal Cost Analysis Approach 
246 |a ضبط التردد الأمثل على خطوط النقل في عمان:  |b نهج تحليل التكلفة الحديه 
260 |a عمان  |c 2016 
300 |a 1 - 50 
336 |a رسائل جامعية 
502 |b رسالة ماجستير  |c الجامعة الاردنية  |f كلية الدراسات العليا  |g الاردن  |o 14211 
520 |a أن الزيادة في عدد السكان الذي طرأ مؤخرا كان له الأثر الأعظم على زيادة الطلب على كافة وسائل النقل بما فيها النقل العام؛ لذلك يجب تنفيذ استراتيجيات لمواكبة هذا الارتفاع الهائل. عن طريق استخدام المعلومات التي تم جمعها من عملية المسح الميداني تم من خلالها تقييم الوضع الحالي لوسائل النقل العام من مشغلين ومستخدمين، ومن خلال تقييم الوضع القائم تم التوصل إلى أن ضبط التردد الأمثل لخطوط النقل العام هي المفتاح الرئيسي لتحسين خدمات النقل العام. في هذه الأطروحة تم التطرق إلى طريقة جديدة لضبط التردد الأمثل وهي نهج التكلفة الحدية، تهدف هذه الطريقة إلى الوصول إلى مساواه ما بين الأموال المنفقة على الرحلة من قبل المشغل والمستخدم بحيث يكون مجموعهما اقل ما يمكن عندها نكون قد وصلنا إلى التردد الأمثل لكل خط من خطوط النقل العام. عطفا على ما ذكر سابقا من المسح الميداني تم حساب مستوى الخدمة عن طريق كود خاص بمستوى الخدمة قبل وبعد عملية ضبط التردد الأمثل. تبين لنا انه بناءا على الوضع القائم كان مستوى الخدمة لا يصل إلى الحد الذي يتوقعه المستخدمين؛ لكن بعد عملية ضبط التردد الأمثل تم الوصول إلى اعلى مستوى خدمة وهذا أن دل يدل على أن التردد هو أحد العوامل المؤثرة على مستوى الخدمة. 
653 |a قطاع النقل  |a وسائل النقل  |a النقل العماني  |a التردد الأمثل  |a التكلفه الحديه 
700 |9 608816  |a ناصر، محمد  |g Nasser, Mohammad   |e مشرف 
856 |u 9802-001-008-14211-T.pdf  |y صفحة العنوان 
856 |u 9802-001-008-14211-A.pdf  |y المستخلص 
856 |u 9802-001-008-14211-C.pdf  |y قائمة المحتويات 
856 |u 9802-001-008-14211-F.pdf  |y 24 صفحة الأولى 
856 |u 9802-001-008-14211-1.pdf  |y 1 الفصل 
856 |u 9802-001-008-14211-2.pdf  |y 2 الفصل 
856 |u 9802-001-008-14211-3.pdf  |y 3 الفصل 
856 |u 9802-001-008-14211-4.pdf  |y 4 الفصل 
856 |u 9802-001-008-14211-5.pdf  |y 5 الفصل 
856 |u 9802-001-008-14211-R.pdf  |y المصادر والمراجع 
930 |d y 
995 |a Dissertations 
999 |c 1134343  |d 1134343 

عناصر مشابهة