| LEADER |
03968nam a22003377a 4500 |
| 001 |
1530814 |
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 100 |
|
|
|9 612268
|a العموش، طارق هاني موسى
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a العوامل المؤثرة في تطبيق نظام إدارة السلامة الجوية في قطاع الطيران في الأردن
|
| 246 |
|
|
|a Factors Affecting the Implementation of Aviation Safety Management System at the Aviation Sector in Jordan
|
| 260 |
|
|
|a المفرق
|c 2020
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 112
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c جامعة آل البيت
|f كلية الاقتصاد والعلوم الادارية
|g الاردن
|o 0946
|
| 520 |
|
|
|a تعرف السلامة في الطيران على أنها تخفيف المخاطر إلى مستوى مقبول من خلال عمليات وأدوات محددة. وللوصول إلى أعلى مستويات السلامة، فرضت منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) معايير وتوصيات معينة تتطلب إنشاء نظام يدير السلامة رسميا وبشكل ممنهج. يعرف نظام إدارة السلامة (SMS) بأنه طريقة منهجية لإدارة السلامة ويمكن تكييفه حسب المنظمات الفردية. التنفيذ الناجح لهذا النظام هو المفتاح في تحقيق سلامة الطيران. هناك عوامل رئيسية تؤثر على تنفيذ نظام إدارة السلامة، ويمكن تجميعها في عوامل تقنية وبشرية ومؤسسية. الهدف من هذه الدراسة هو استكشاف العلاقة بين العوامل البشرية والتقنية ومؤسسية التي تؤثر على تنفيذ نظام إدارة السلامة في صناعة الطيران في الأردن؛ بتطبيق الدراسة على الناقل الرسمي (الملكية الأردنية) كدراسة حالة. أظهرت نتائج هذه الدراسة أن العوامل البشرية كانت أقل قدرة على التنبؤ بتنفيذ نظام إدارة السلامة، في حين كان للعوامل المؤسسية أكبر الأثر في التنبؤ بتنفيذ نظام إدارة السلامة في مجال الطيران في الأردن. توصل الباحث إلى أن النموذج المعروض هنا يمكن أن يشكل نهجا مناسبا لشرح وتوقع تنفيذ نظام إدارة السلامة في مجال الطيران في الأردن. ويمكن للعوامل التقنية والعوامل المؤسسية أن تفسر النسبة الرئيسية من قوة التنبؤ بهذا النموذج، مع وجود دالة إحصائية عالية جدا. من ناحية أخرى، خلص الباحث إلى أن العوامل البشرية لا يمكنها التنبؤ بشكل ملحوظ بتنفيذ نظام إدارة السلامة في الطيران في الأردن.
|
| 653 |
|
|
|a قطاع الطيران
|a العوامل التنظيمية
|a إدارة السلامة
|a الأردن
|
| 700 |
|
|
|a عبابنة، هايل طلاق محمود
|g Ababneh, Hayel Talaq Mahmoud
|e مشرف
|9 423974
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-004-0946-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-004-0946-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-004-0946-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-004-0946-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-004-0946-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-004-0946-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-004-0946-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-004-0946-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-004-0946-5.pdf
|y 5 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-004-0946-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 856 |
|
|
|u 9802-005-004-0946-S.pdf
|y الملاحق
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 1140956
|d 1140956
|
