ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > التحليل المكاني لحركة النقل وا...>الوصف

التحليل المكاني لحركة النقل والمرور: حالة مدينة باتنة

العنوان المترجم: Spatial Analysis of Transportation and Traffic: The Case of The City of Batna
المصدر: مجلة الاقتصاد الصناعي - خزارتك
الناشر: جامعة باتنة 1 الحاج لخضر - كلية العلوم الاقتصادية والتجارية وعلوم التسيير - مخبر الدراسات الاقتصادية للصناعة المحلية
المؤلف الرئيسي: مرازقة، عيسى (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Merazga, Aissa
مؤلفين آخرين: تولميت، عبدالرزاق (م. مشارك)
المجلد/العدد: ع13
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2017
الشهر: ديسمبر
الصفحات: 78 - 92
ISSN: 1112-7856
رقم MD: 1143179
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
التحليل الجغرافي | جغرافيا النقل | شبكات الطرق | الهندسة المرورية | الجزائر
كلمات المؤلف المفتاحية:
حركة النقل والمرور | الدفق المروري | زمن التنقل
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: أصبحت حركة النقل والمرور تمثل شرايين التنمية داخل المدينة، فالطرق تصمم لاستيعاب حجم مروري محدد يتوقع أن يستخدم الطريق بعد إنشائه، والتي تعرف بالسعة التصميمية، لكن يمكن لعوامل كثيرة أن تكون سببا في التأثير على الكفاءة التشغيلية لهذه الطرق وعائقا أمام تحقيق الفاعلية المرورية والتأثير في الزمن الكلي للرحلة، ترتكز الدراسة على وصف العلاقات التي تحكم المتغيرات الثلاثة لقياس التدفق المروري وهي السرعة والحجم والكثافة المرورية من خلال أدبيات هندسة النقل والمرور، كما يرتكز العمل الميداني على دراسة الواقع المروري في مدينة باتنة من خلال قياس حجم التدفق المروري عند مقاطع معينة من طرق منطقة الدراسة وحصر زمن التنقل بين خطوط النقل الحضري سواء في الحالات العادية للتنقل أو خلال التنقل في ظروف الاختناق المروري مع رصد التأخيرات الناتجة عن ذلك في بعض المواقع الطرقية وأعداد المركبات وطاقتها التحميلية، إضافة إلى قياس أداء التقاطعات المرورية المزودة بالإشارات المرورية من خلال حصر حركة المشاة بهدف محاولة الكشف عن سلوكها المروري أثناء عملية عبور مقطع معين من طرق المدينة وشوارعها، ومدى مساهمة ذلك في عرقلة الحركة المرورية والتقليل من سرعة حركة مرور المركبات، وما يرافق ذلك من اختناقات مرورية مفرطة.

Transport and traffic have become the arteries of development within the city. The roads are designed to accommodate a specific traffic volume that is expected to be in the road after its construction, which is known as the design capacity. However, many factors can be a reason for affecting the operational efficiency of these roads and an obstacle to achieving traffic efficiency and affecting the total time of the journey. The study is based on describing the relationships that control the three variables of traffic flow measurement, which are speed, volume and traffic density through the transportation and traffic engineering literature. The field work is also based on studying the reality of traffic in the city of Batna by measuring the volume of traffic flow at certain sections of the roads in the study area and limiting the time of movement between urban transport lines, whether in normal cases of movement or during movement in conditions of traffic congestion, while monitoring the resulting delays in some road locations, number of vehicles and their loading capacity, in addition to measuring the performance of traffic intersections equipped with traffic lights by counting the movement of pedestrians in order to try to detect their traffic behavior during the process of crossing a certain section of the city’s roads and streets and the extent to which this contributes to obstructing traffic and reducing the speed of vehicular traffic, and the excessive traffic jams that are associated with this. This abstract was translated by Dar AlMandumah Inc
ISSN: 1112-7856

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.