ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > أخطار السيول على مسار السكة ال...>الوصف

أخطار السيول على مسار السكة الحديدية: حوض وادي باير المؤثر على مسار قطار الشمال جنوب مدينة القريات، المملكة العربية السعودية – أنموذجا

العنوان بلغة أخرى: The Flash Floods Hazards Along the Railway: Basin of Wadi Bayer Affecting the Al-Shamal Train Pathway in South of Qurayyat City, Saudi Arabia, Case Study
المصدر: المجلة الجغرافية العربية
الناشر: الجمعية الجغرافية المصرية
المؤلف الرئيسي: عبدالكريم، أشرف أحمد علي (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Abd-Elkarem, Ashraf Ahmed Ali
المجلد/العدد: س52, ع77
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2021
الشهر: يونيو
الصفحات: 61 - 110
DOI: 10.21608/AGJ.2021.162859
ISSN: 1110-1911
رقم MD: 1181090
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
الموارد المائية | السكك الحديدية | الخصائص الهيدرومورفومترية | السعودية
كلمات المؤلف المفتاحية:
مخاطر السيول | النمذجة المكانية | الزمانية | النمذجة الهيدرولوجية | النمذجة الهيدروليكية | حوض وادي باير | مدينة القريات | مسار قطار الشمال | المناطق المعرضة للغمر | آلية الحماية المقترحة | Flood Risks | Spatiotemporal Modeling | Hydrological Modeling | Hydraulic Modeling | Wadi Bayer Basin | Qurayyat City | Al-Shamal Train Pathway | Areas Exposed to Inundation | The Proposed Protection Mechanism
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

28

حفظ في:
المستخلص: "تتأثر العديد من المناطق العمرانية ومنشآت البنية التحتية في المملكة العربية السعودية بمياه الأمطار والسيول التي قد تحدث أضرارا بالغة في تلك المناطق، وقد تسببت السيول المتكررة لحوض وادي باير جنوب مدينة القريات في حدوث خسائر في الأرواح والممتلكات وغرق المناطق العمرانية وغمر الأراضي الزراعية وتهجير سكان قريتي غطي وباير في 10 نوفمبر 2018م الموافق 3 ربيع الأول 1440هـ، كما تعرضت أجزاء متعددة من مسار قطار الشمال المواجه لقريتي غطي وباير إلى التدمير. وفي الوقت الحاضر لا يمكن تصور تقييم مخاطر السيول دون الدعم الرقمي للنمذجة المكانية – الزمانية ثنائية الأبعاد وتكاملها مع الاستشعار عن بعد ونظم المعلومات الجغرافية، والهدف الرئيس من هذه الدراسة هو تقييم مخاطر السيول لحوض وادي باير، وتحديد المناطق العمرانية والزراعية ومرافق البنية التحية لمسار قطار الشمال الواقعة في حرم وادي باير وروافده ومصباته والمعرضة لمخاطر السيول، وتحديد مستويات الخطر بكل جزء منها، وتقديم آلية فعالة لتخفيف مخاطر السيول المحتملة عليها. ولتحقيق هذه الأهداف تم استخدام النموذج الهيدرولوجي ذو النظام الهندسي (HEC-HMS) لحساب منحنى هيدروجراف السيول لأحواض التصريف المختلفة، وتقدير حساب كميات مياه السيول ومعدلات تدفقها اعتمادا على طريقة (SCS Unit Hydrograph)، وتم تحليل وتقدير عمق الأمطار لفترات رجوع مختلفة (5، 10، 20، 25، 50، 100 سنة)، بالإضافة إلى استخدام النموذج الهيدروليكي لبرنامج مركز الهندسة الهيدرولوجية-نظام تحليل الأنهار (HEC-RAS) لعمل المحاكاة المكانية – الزمانية لحساب سرعة وعمق وانتشار مياه السيول بنموذج ثنائي الأبعاد، وتحديد المناطق المعرضة للغمر."

"Many urban areas and infrastructure facilities in the Kingdom of Saudi Arabia are affected by rainwater and Floods that may cause severe damage in these areas. The frequent Floods of the Wadi Bayer basin, south of Qurayyat city, caused a loss of life and property, flooded urban areas, inundated agricultural lands, and displaced residents of the villages of Ghati and Bayer on November 10, 2018, corresponding to Rabi` al-Awwal 3, 1440 AH. Moreover, multiple parts of the Al-Shamal Train Pathway facing the villages of Ghati and Bayer were destroyed. At present, it is not possible to assess Floods risks without digital support for the two dimensional spatiotemporal modeling and its integration with remote sensing and geographic information systems. The main objective of this study is to assess the risk of Floods for the Bayer Valley Basin and to determine the urban and agricultural areas and infrastructure facilities for the Al-Shamal Train Pathway located in Bayer Valley, its tributaries and estuaries, which are exposed to Flood risks, to determine the levels of risk in each part, and to provide an effective mechanism to mitigate potential Flood risks. To achieve these objectives, a hydrological engineering system model (HECHMS) was used to calculate the Flood hydrograph curve for different drainage basins and estimate the calculation of the quantities of Flood water and its flow rates depending on the method of SCS Unit Hydrograph. The rainfall depth was analyzed and estimated for different return periods (5, 10, 20, 25, 50, 100 years), and the hydraulic model (HEC-RAS) of the Center for Hydrological Engineering program - Rivers Analysis System was used to perform spatiotemporal simulations to calculate the velocity, depth, and spread of Flood water using a two dimensional model, and to identify areas exposed to inundation."
ISSN: 1110-1911

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.