ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > التنظيم القانوني لمهلة الانتظا...>الوصف

التنظيم القانوني لمهلة الانتظار في مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلة

العنوان بلغة أخرى: Legal Regulation of the Laytime in the Voyage Charterparty
المصدر: مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية - سلسلة العلوم الاقتصادية والقانونية
الناشر: جامعة تشرين
المؤلف الرئيسي: الطاس، هيثم (مؤلف)
مؤلفين آخرين: محمد، محمد توفيق (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج39, ع2
محكمة: نعم
الدولة: سوريا
التاريخ الميلادي: 2017
الصفحات: 241 - 258
ISSN: 2079-3073
رقم MD: 1184290
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
إيجارات السفن | القوانين البحرية | مهلة الانتظار | النقل البحري | الإدارة الملاحية
كلمات المؤلف المفتاحية:
مهلة الانتظار | مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلة | مهلة الانتظار الإضافية | الأجرة الإضافية لتجاوز مهلة الانتظار | مكافأة اختصار مهلة الانتظار | شحن البضائع | تفريغ البضائع | Laytime | Voyage Charterparty | Extra Laytime | Demurrage | Despatch Money | Loading Cargo | Discharging Cargo
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

9

حفظ في:
المستخلص: يلتزم المؤجر في مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلة أن يتيح السفينة لأعمال الشحن و التفريغ التي يتوجب على المستأجر إنجازها خلال فترة زمنية يحددها الاتفاق أو العرف تسمى مهلة الانتظار لا يدفع عنها المستأجر أي أجرة إضافية لأنها تعتبر مدفوعة الأجر ضمنا في الأجرة المتفق عليها في المشارطة، فإذا تأخر المستأجر و تجاوز مهلة الانتظار سرت مهلة إضافية يستحق عنها المؤجر أجرة إضافية يحددها الاتفاق أو العرف، بالمقابل وكتحفيز للمستأجر لإنجاز أعمال الشحن والتفريغ في أسرع وقت ممكن قد تتضمن المشارطة شرطا بدفع مكافأة للمستأجر عن الوقت المختصر من مهلة الانتظار.

The ship owner in the voyage charter party is under an obligation to make and keep the vessel available for loading and discharging operations and the charterer is bound to perform these operations during a certain period of time specified by the parties agreement or according to the custom, such a period is known as Lay time and it is available free of charge to the charterer who is regarded as having paid for it in the freight. However, If the charterer exceed the lay time and delayed the vessel beyond it, then an extra period starts to run with additional amount specified by the parties agreement or according to the custom is payable to the owner known as Demurrage. In the other hand as an inducement to the charterer to complete the loading and discharging operations as quickly as possible, the charter may provide for a reward to the charterer known as despatch money for any lay time saved.
ISSN: 2079-3073

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.