| LEADER |
04614nam a22002417a 4500 |
| 001 |
1929493 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b سوريا
|
| 100 |
|
|
|a عكروش، محمد محمد
|g Akrouch, Mohammed
|e مؤلف
|9 276823
|
| 245 |
|
|
|a التوزيع الاحتمالي الأمثل لدراسة خسائر حوادث السيارات وقياس الخطر:
|b دراسة تطبيقية على الشركة الوطنية وشركة المشرق العربي للتأمين
|
| 246 |
|
|
|a Optimal Probability Distribution for the Study of Motor Accident Loss and Risk Measurement:
|b Applied Study on the National Company and Arab Orient Insurance Company
|
| 260 |
|
|
|b جامعة تشرين
|c 2017
|
| 300 |
|
|
|a 125 - 145
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a تعمل الجهات المعنية على اتخاذ كافة الإجراءات والتدابير اللازمة لتخفيض عدد الحوادث المرورية، كشق الطرقات وتوسيعها وإقامة الجسور والأنفاق، ونشر وسائل السلامة المرورية على شبكات هذه الطرق لتخفيف الحوادث المرورية، إلا أنها تبقى ذات معدلات مرتفعة، وتعد من أكثر الأسباب المؤدية لحدوث الوفيات والإعاقات والخسائر المادية، حيث بلغ معدل تكرار الحادث خلال الفترة المدروسة / 0.007453392834538/، كما بلغ متوسط الخسارة الناجمة عن الحادث الواحد ما مقداره /405836.24393/ ليرة سورية، ويمكن أن نبين أهم النتائج التي توصل إليها البحث بالآتي: - تم تحديد التوزيع الاحتمالي للخسارات الكلية من خلال التوزيع الاحتمالي لعدد الحوادث والتوزيع الاحتمالي لقيم الخسائر الناجمة عن تحقق حوادث السيارات. - بلغ التوقع الرياضي للخسارة /3024.856953/ ليرة سورية وبلغ تباينها /1957234294.502638/ ل.س. - يوجد فرق بين التوقع الرياضي للخسارات الكلية وبين قسط التأمين المدفوع إلى الاتحاد السوري لشركات التأمين. - بلغت قيمة الخطر بالاعتماد على متوسط مجموع الخسائر 1.22% من قيمة متوسط حجم الخسارة.
|
| 520 |
|
|
|b The concerned authorities shall take all necessary measures to reduce the number of traffic accidents, such as expanding roads, bridges, and tunnels, and the integrating traffic safety measures on the networks of these roads to reduce traffic accidents. However, the number of these accidents remains high, and is one of the leading causes of death, and disabilities, and material losses, Where the frequency of the accidents occurred during the period covered was / 0.007453392834538 / and the average loss resulting from one accident, was / 405836.24393/SP, Here are the most significant findings of the research: -The probability distribution of the total losses was determined by the probability distribution of the number of accidents and the probability distribution of the loss values resulting from the accident investigation. -The expected value for the total loss was /3024.856953/ and the coefficient of variation was /1957234294.502638/ SP. - There is a difference between the expected value of the total losses and the premium paid to the Syrian Federation of Insurance Companies. - The risk value based on the average of the total loss was 1.22% of the average loss size.
|
| 653 |
|
|
|a حوادث السيارات
|a الإجراءات الاحترازية
|a السلامة المرورية
|a شركات التأمين
|a سوريا
|
| 692 |
|
|
|a حوادث المرور
|a قياس الخطر
|a التأمين
|a معدل تكرار الحادث
|a توقع الخسارة
|b Traffic Accidents
|b Risk Measurement
|b Insurance
|b Accident Frequency
|b Expected Loss
|
| 773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|6 Economics
|c 008
|e Tishreen University Journal of Research and Scientific Studies - Economic and Legal Sciences Series
|f Mağallaẗ ğāmiʿaẗ tišrīn li-l-buḥūṯ wa-al-dirāsāt al-ʿilmiyyaẗ. Silsilaẗ al-ʿulūm al-iqtiṣādiyyaẗ wa-al-qānūniyyaẗ
|l 004
|m مج39, ع4
|o 0528
|s مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية - سلسلة العلوم الاقتصادية والقانونية
|v 039
|x 2079-3073
|
| 856 |
|
|
|u 0528-039-004-008.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 1184356
|d 1184356
|
