ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > النمذجة المكانية للمخاطر الجيو...>الوصف

النمذجة المكانية للمخاطر الجيومورفولوجية وانعكاساتها على طرق النقل: جبل ميركه سور في محافظة أربيل أنموذجا

العنوان بلغة أخرى: Spatial Modeling of Geomorphological Hazards and their Implications for Transportation Routes: Mount Merka Sur in Erbil Governorate as a Model
المصدر: مجلة لارك للفلسفة واللسانيات والعلوم الاجتماعية
الناشر: جامعة واسط - كلية الآداب
المؤلف الرئيسي: العتابي، نادية حاتم طعمة (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Al-Atabi, Nadia Hatem Tuama
المجلد/العدد: ع43
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2021
الشهر: تشرين الأول
الصفحات: 851 - 873
DOI: 10.31185/lark.Vol4.Iss43.2075
ISSN: 1999-5601
رقم MD: 1189560
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: AraBase, HumanIndex
مواضيع:
نظم المعلومات الجغرافية | طرق النقل | التخطيط العمراني | المشاريع التنموية | جبل ميركه سور
كلمات المؤلف المفتاحية:
المخاطر الجيومورفولوجية | درجة الانحدار | النمذجة المكانية | التساقط الصخري | جبل ميركه سور | Geomorphological Hazards | Gradient | Spatial Modeling | Rock Precipitation | Mount Merkeh Sur
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: تهدف الدراسة إلى دراسة المخاطر الجيومورفولوجية كالتساقط الصخري والانهيارات الأرضي والجريان السيلي وأثرها على طرق النقل في جبل ميركه سور في محافظة أربيل. شملت الدراسة عدة محاور جاء في مقدمتها استعراض لأبرز الخصائص الطبيعية ذات العلاقة بحدوث المخاطر في المنطقة، في حين تلاه المحور الثاني ليوضح آلية بناء نموذج للمخاطر الجيومورفولوجية في المنطقة، إذ تم إجراء مطابقة للخرائط وتحليلها وفق خاصية (Maps Overly) في برنامج (Arc Maps) التي تعمل على ربط طبقتين أو أكثر وتم استخراج خريطة حددت خمسة مستويات من المخاطر الجيومورفولوجية المحتملة حسب درجات الخطورة، وأخيراً فقد تناولت الدراسة أثر المخاطر الجيومورفولوجية على طرق النقل في منطقة الدراسة وقد تم تحديد ثلاث مستويات وهي عديمة الخطورة ومتوسطة الخطورة وعالية الخطورة.

The study's goal is to investigate the influence of geomorphological threats such as rockfall, landslides, and torrential flow on transportation routes in Erbil Governorate's Mirka Sur mountain. The research had multiple axes, the most important of which was an evaluation of the region's most significant natural attributes associated with the incidence of risks. The second axis was used to demonstrate how maps were matched and evaluated using the (Maps Overly) function in the (Arc Maps) application to create a model for geomorphological threats in the region. Which connects two or more layers, and a map was produced that revealed five levels of probable geomorphological concerns based on risk levels.
ISSN: 1999-5601

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.