Study of Maximum Track Density in Proton-Proton Collisions at 13 Tev in Cms Experiment at Large Hadron Collider
| العنوان بلغة أخرى: |
دراسة كثافة المسارات القصوى لتصادم بروتون-بروتون بثلاثة عشر تيريليون الكترون فولت بإستخدام كاشف الميونات في مصادم الهادرونات الكبير في المنطقة الأوروبية للأبحاث النووية |
|---|---|
| المؤلف الرئيسي: | السعيدية، وردة بنت زايد بن علي (مؤلف) |
| مؤلفين آخرين: | Koca, Nazife Ozdes (Advisor) , Radi, Amr (Advisor) , Mahmoud, Mohammed Attia (Advisor) |
| التاريخ الميلادي: |
2020
|
| موقع: | مسقط |
| الصفحات: | 1 - 105 |
| رقم MD: | 1191346 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | الإنجليزية |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | جامعة السلطان قابوس |
| الكلية: | كلية العلوم |
| الدولة: | عمان |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
1
| المستخلص: |
يعتبر توزيع المسار التعددي للجسيمات المنبعثة من التصادم أحد الظواهر التي تساعد على فهم نشأة الجسيمات المتعددة من تصادم البروتونات في الطاقات العالية وتفرض قيود مهمة في آلية نشأة الجسيمات. أصبحت هذه الظاهرة موضوع الإختبارات التجريبية والنظرية لتزويدنا بمعلومات مهمة عن التفاعلات الشديدة. هذا العمل يغطي مقاييس كثافة المسارات القصوى للبيانات المسجلة لتصادم البروتونات في مركز كتلة يساوي ثلاثة عشر تيريليون الكترون فولت بإستخدام كاشف الميونات في مصادم الهادرونات الكبير في المنظمة الأوروبية للأبحاث النووية. تم تحليل البيانات من مجموعة البيانات لتصادم البروتونات التي أخذت من الدورة الثانية لسنة ألفين وخمسة عشر، حيث تصل كفاءة معجل الجسيمات لإنشاء تصادم تقريبا إلى سبعة عشر وسبعة من عشرة بيكو بارن. ونفذت هذه المقاييس بإستخدام تصادمات عددية عالية جمعت بواسطة المشغل التعددي العالي. الهدف الأساسي لهذه الدراسة هو لمقارنة النتائج السابقة بطاقات أقل لكثافة المسارات القصوى خلال إطارات صغيرة بعرض واحد من عشرة، إثنان من عشر وخمسة من عشرة بالنسبة لسرعة الظاهرية وتدقيق إن كان هناك أية إختلافات أو شذوذ. ومن خلال هذا التحليل تم اختيار أن تكون سرعة الجسيم بالنسبة لحزمة الجسيمات التي تكونت في المنطقة ما بين مطلق اثنين وخمسة من عشرة وكمية الحركة الزاوية المستعرضة أعلى من أربعة من عشرة لإزالة المسارات الغير حقيقية والتصادمات التي لم تنتج من التصادم. بالإضافة إلى تحديد أن يكون بارامتر الصدم المستعرض بالنسبة لرأس التصادم الأساسي ملطلق اثنان سنتيمتر والبارميتر الطولي بالنسبة لرأس التصادم الأساسي مطلق عشرة سنتيمتر. وما يقارب من أربعمائة ألف تصادم مرت خلال معايير الإنتقاء من بين حوالي تسعة وثمانين مليون تصادم. تم تحليل توزيع الكثافة العليا للمسار خلال ثلاثة إطارات مختلفة. ووجد في إطار واحد من عشرة أن القيمة العددية أكبر مقارنة بالإطارات الأكبر. والعلاقة بين المسار التعددي والكثافة العليا طردية. |
|---|
عناصر مشابهة
-
Pseudorapidity Distribution of Charged Particles Produced in the Proton-Proton Collision of Total Energy 13 TeV in CMS Detector at LHC, CERN
بواسطة: ريحان، نور الصباح منشور: (2018) -
Performance Study of Inner Tracker (ITK) in ATLAS at the Large Hadron Collider (LHC) at CERN
بواسطة: عبدالله، تسنيم باسم عبدالكريم منشور: (2018) -
Modeling Proton-Proton and Proton-Antiproton Collisions Using Genetic Programming Approach
بواسطة: Al Maskari, Hasina Salim Saleh منشور: (2017) -
MODELING ION-TRACK STRUCTURE IN SILICON AND NUMERICAL SIMULATION OF PROTON-INDUCED UPSET IN N+P DIODES
بواسطة: Fageeha, Osama منشور: (1995) -
Stability of some Proton Pump Inhibitors in Aqueous and Nonaqueous Media: Comparative Study
بواسطة: البولطيف، رفيف صادق مهدي منشور: (2020)
