ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







Assessment of Postharvest Losses in Tomato during Transportation and Storage in Oman

المؤلف الرئيسي: AL-Dairi, Mai Khalfan Salim (Author)
مؤلفين آخرين: Pathare, Pankaj (Advisor), Al Yahyai, Rashid Abdullah (Advisor)
التاريخ الميلادي: 2020
موقع: مسقط
الصفحات: 1 - 99
رقم MD: 1191767
نوع المحتوى: رسائل جامعية
اللغة: الإنجليزية
الدرجة العلمية: رسالة ماجستير
الجامعة: جامعة السلطان قابوس
الكلية: كلية العلوم الزراعية والبحرية
الدولة: عمان
قواعد المعلومات: Dissertations
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: يتم فقد ثلث الأغذية المنتجة عالميا بسبب خسائر ما بعد الحصاد. النقل مهم للغاية لتوزيع المنتجات الطازجة أثناء سلسلة التوريد بعد الحصاد، ولكن تأثير الاهتزاز والمدة والمسافة أثناء النقل يمكن أن يسبب تلفا داخليا وسطحيا كبيرا للمنتجات الطازجة. لذلك، تهدف هذه الدراسة إلى تقييم خسائر ما بعد الحصاد في الطماطم أثناء النقل في سلطنة عمان، وتطوير نموذج رياضي لتقدير جميع التغيرات في الطماطم حسب تأثرها بالنقل والتخزين. تم نقل الطماطم من ثلاث مسافات مختلفة (100 كم، 154كم و205 كم) من المزرعة وتم تسليمها إلى المختبر للخضوع لتحليل الجودة الفيزيائية والكيميائية والتغذوية. تم تخزين الطماطم في درجتي حرارة مختلفتين (10 درجة مئوية و22 درجة مئوية) لمدة 12 يوما. أثناء النقل، تم استخدام مسجل بيانات الاهتزاز ثلاثي المحاور لتسجيل البيانات المتعلقة بالاهتزاز. تم إجراء تحليلين متوازنين عاملين للتباين وتحليل الانحدار باستخدام برنامج اس بي اس اس. أظهرت نتائج الاهتزاز أن الحد الأقصى لعدد القمم قد تم العثور عليها في فترة التسارع من 0.99- 1.17 في جميع مسافات النقل. أكثر من 80% من التسارع حدث في نطاق 0.82- 1.31 لجميع مسافات النقل. أظهرت التجربة المختبرية أن جميع تحليلات الجودة الفيزيائية مثل فقدان الوزن والصلابة تأثرها بشدة بمسافة النقل ودرجة حرارة التخزين وفترة التخزين. كان الانخفاض في فقدان الوزن والصلابة هو الأعلى في الطماطم المنقولة من أطول مسافة والتي تم تخزينها عند 22 درجة مئوية بنسبة 6.91% و58.39% على التوالي. أظهرت قيم الخفة والصفرة والصبغة انخفاضا كبيرا مع زيادة مسافة النقل خاصة في الطماطم المخزنة عند 22 درجة مئوية. بالإضافة إلى ذلك، زاد الاحمرار وتغير اللون الكلي ومؤشرات الألوان بشكل ملحوظ على الطماطم المنقولة من 205 كم والمخزنة في كل من ظروف التخزين. فيما يتعلق بالتحليل الكيميائي، تأثر الرقم الهيدروجيني والصلبة ومجموعة المواد الصلبة القابلة للذوبان ونسبة الحمض/ السكر بشكل كبير بحالة التخزين ومدته ولكن ليس بمسافة النقل. ومع ذلك، تأثرت حموضة المعايرة بشكل كبير بجميع العوامل التي تم بحثها. كانت الحموضة القابلة للمعايرة أقل في الطماطم المنقولة من أطول مسافة وتم تخزينها عند 22 درجة مئوية مع 0.25% متبوعا بنسبة 0.26% في الطماطم المنقولة من مسافة متوسطة وقصيرة. تأثر اللايكوبين والكاروتينات بشدة بجميع العوامل المدروسة. ولوحظت أعلى كمية من اللايكوبين والكاروتينات في الطماطم المنقولة من مسافة طويلة عند 22 درجة مئوية في اليوم 12 مع 1.21 مجم و1.55 مجم على التوالي. تستخدم نماذج من الدرجة الصفرية ومن الدرجة الأولى لوصف التغيرات الفيزيائية والكيميائية والتغذوية أثناء التخزين. تم تجهيز البيانات التجريبية لفقدان الوزن من جميع المسافات في كل من ظروف التخزين لمدة 12 يوما إلى حد كبير بنموذج الطلب الصفري. النموذج المناسب المستخدم لوصف إجمالي المواد الصلبة القابلة للذوبان، ونسبة السكر/ الحمض، والكاروتينات واللايكوبين هو نموذج الترتيب الصفري. لتقليل كمية خسائر ما بعد الحصاد أثناء النقل، يجب مراعاة إدارة درجة الحرارة ووحدات التعبئة المناسبة.

عناصر مشابهة