ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الطبيعة القانونية للمسؤولية المدنية عن أضرار الروبوتات: دراسة تحليلية مقارنة

العنوان المترجم: The Legal Nature of Civil Liability for Robots Damage: Comparative Analytical Study
المصدر: مجلة البحوث القانونية والاقتصادية
الناشر: جامعة المنصورة - كلية الحقوق
المؤلف الرئيسي: فتح الباب، محمد ربيع أنور (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Fathelbab, Mohamed Rabie Anwer
المجلد/العدد: عدد خاص
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2021
الشهر: مايو
الصفحات: 54 - 101
DOI: 10.21608/MJLE.2022.217173
ISSN: 1687-2371
رقم MD: 1192557
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink, IslamicInfo
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

577

حفظ في:
المستخلص: تقدم هذه الورقة البحثية دراسة تحليلية مقارنة في الطبيعة القانونية للمسؤولية المدنية عن الأضرار التي تسببها الروبوتات، والتي تعد من أهم تطبيقات الذكاء الاصطناعي AI، الذي ظهر نتيجة الثورة الرقمية التي أفرزت، بجانب الذكاء الاصطناعي، نتائج أخرى، هي: إنترنت الأشياء، والبيانات الضخمة. وقد ركزت هذه الورقة على محاولة البحث في الطبيعة القانونية للمسؤولية المدنية عن الأضرار التي يمكن أن تسببها الروبوتات للغير، من حيث مدى ملاءمة النظريات التقليدية في المسؤولية المدنية، والمنصوص عليها في القانون المدني المصري والقانون المدني الفرنسي، كالمسؤولية عن فعل الأشياء، والمسؤولية عن فعل الحيوان، للتطبيق والإعمال على حالة الروبوتات، مع الأخذ في الاعتبار الطبيعة الذاتية والخاصة والمتفردة للنوع الأكثر تطورا من هذه الروبوتات، وهو النوع الذي يتمتع بدرجة كبيرة من الاستقلالية في اتخاذ القرارات، وفق ما تفرضه عليه ملابسات وظروف المحيط الخارجي. وقد كان لزاما عند البحث في الطبيعة القانونية للمسؤولية المدنية عن الأضرار التي يمكن أن تسببها الروبوتات، التعرض -كذلك -إلى المسؤولية عن المنتجات المعيبة، باعتبارها إحدى صور وتطبيقات المسؤولية الموضوعية، والمنصوص عليها في قانون حماية المستهلك المصري رقم (181) لسنة 2018، والقانون المدني الفرنسي. غير أن البحث في الطبيعة القانونية للمسؤولية المدنية عن الأضرار التي يمكن أن تسببها الروبوتات الذكية للغير، كان يقتضي البحث أولا في الطبيعة القانونية لهذه الروبوتات، من حيث كونها مجرد أشياء أو آلات، أم يمكن اعتبارها أشخاصا اعتبارية، على غرار الشركات والجمعيات والهيئات، أم أنه يجب الاعتراف لها بشخصية قانونية مستحدثة، هي الشخصية القانونية الرقمية؟. وقد خلصت الدراسة إلى صعوبة الاعتراف -في الوقت الحالي-بالروبوتات الذكية كأشخاص بالمعنى القانوني الدقيق لتلك الكلمة، كما أنه من الصعب كذلك -في الوقت الراهن -استحداث شخصية قانونية جديدة لها، والإبقاء من ثم على اعتبارها مجرد أشياء منقولة، لها طبيعتها الخاصة والمتفردة، مع فتح الباب لإمكانية الاعتراف القانوني لها مستقبلا بشخصية رقمية. كما انتهت الدراسة إلى أن إمكانية إقرار نظرية المسؤولية الموضوعية، التي تقوم على أركان ثلاثة، هي: الحادث أو النشاط، والضرر، وعلاقة السببية، كأساس للمسؤولية المدنية عن الأضرار التي يمكن أن تسببها الروبوتات الذكية، وطرح النظريات التقليدية للمسؤولية المدنية، وكذلك المسؤولية عن المنتجات المعيبة، جانبا من نطاق المسؤولية المدنية عن أضرار الروبوتات الذكية، مع تأهب مشرعي دول العالم لإقرار نظام قانوني للمسؤولية المدنية عن أضرار أنظمة الذكاء الاصطناعي بوجه عام، من الممكن أن يحمل - مستقبلا - طابع المسؤولية عن الأفعال الشخصية، على أن يتم إقرار نظام تأمين - إجباري- يغطي ما عسى أن تحدثه هذه الأنظمة من أخطار يترتب عليها أضرار تصيب الغير.

This research paper presents a comparative analytical study into the legal nature of civil liability for damage caused by robots, which is one of the most important applications of artificial intelligence (AI), which emerged as a result of the digital revolution that produced, in addition to artificial intelligence, other results, namely: the Internet of Things and big data. This paper focused on trying to research the legal nature of civil liability for the damage that robots can cause to others, in terms of the suitability of traditional theories of civil liability, stipulated in the Egyptian Civil Code and the French Civil Code, such as liability for doing things, and liability for the actions of animals, for application and implementation in the case of robots, taking into account the autonomous, private and unique nature of the most advanced type of these robots, which is the type that enjoys a high degree of independence in making decisions, according to the circumstances and conditions of the external environment. When researching the legal nature of civil liability for damages that can be caused by robots, it was necessary to also address liability for defective products, as a form and application of objective liability, stipulated in the Egyptian Consumer Protection Law No. (181) of 2018 and the civil French law. However, research into the legal nature of civil liability for the damage that smart robots can cause to others required research first into the legal nature of these robots, in terms of whether they are merely objects or machines, or whether they can be considered legal persons, similar to companies, associations, and bodies, or whether they must be recognized with a new legal personality, i.e., the digital legal personality? The study concluded that it is difficult - at the present time - to recognize smart robots as persons in the strict legal sense of that word, and that it is also difficult - at the present time - to create a new legal personality for them, and thus maintain their consideration as mere movable objects, with their own and unique nature, while opening the door to the possibility of legal recognition in the future for them as a digital personality. The study also concluded that it is possible to adopt the theory of objective liability, which is based on three pillars: the accident or activity, the damage, and the causal relationship, as a basis for civil liability for damage that can be caused by smart robots. The study also concluded putting forward traditional theories of civil liability as well as liability for defective products, as an aside from the scope of civil liability for damage by smart robots. The world legislators should prepare to adopt a legal system for civil liability for damage to artificial intelligence systems in general with the possibility that - in the future - it will bear the character of liability for personal actions. A -compulsory- insurance system should be improved that covers any risks that these systems may cause, resulting in damage to others. This abstract was translated by AlMandumah Inc.

ISSN: 1687-2371