تحليل الشبكات الأرضية للمطارات: دراسة حالة المملكة العربية السعودية
| المصدر: | المجلة العربية لنظم المعلومات الجغرافية |
|---|---|
| الناشر: | جامعة الملك سعود - الجمعية الجغرافية السعودية |
| المؤلف الرئيسي: | عبدالرحمن، منال علي (مؤلف) |
| المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | Abdarrhman, Manal Ali |
| المجلد/العدد: | مج14, ع3 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: |
السعودية |
| التاريخ الميلادي: |
2021
|
| التاريخ الهجري: | 1442 |
| الشهر: | أغسطس |
| الصفحات: | 110 - 137 |
| DOI: |
10.33948/1544-014-003-004 |
| ISSN: |
1658-1954 |
| رقم MD: | 1196664 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | العربية |
| قواعد المعلومات: | HumanIndex |
| مواضيع: | |
| كلمات المؤلف المفتاحية: |
تخطيط النقل | إمكانية الوصول | تحليل الشبكات | نظم المعلومات الجغرافية | نطاق التغطية المساحية للمطارات
|
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
70
| المستخلص: |
تكون المطارات أحد مصادر الدخل للدول، لذا يجب أن تتنافس على جذب أكبر قدر من المسافرين والمستثمرين من خلال تسهيل عملية النقل منها وإليها عبر طرقها البرية، كما تمثل شبكة الطرق الإقليمية الرابطة بين المطارات والمدن المكون الرئيس لتوسعة نطاق التغطية المساحية للمطار، وتملك المملكة العربية السعودية 28 مطاراً دولياً وداخلياً، يتميز كل منها بإمكانية وصول مختلفة وفق نفوذ تغطيتها المساحية، وتسعى هذه الدراسة للكشف عن النطاق الأرضي لخدمة المطارات، وتصنيف المطارات وفق إمكانية الوصول إليها؛ لتمكين صانع القرار من تحسين الشبكة، وتوفير أفضل إمكانية للوصول للمطار لخدمة المسافرين، وتقليص زمن الوصول، وذلك عبر تحليل الشبكات Network Analysis الموجودة في برنامج ArcGIS. وأظهرت النتائج أن جملة نطاق التغطية المساحية لمطارات المملكة تبلغ 83% من مساحة الدولة خلال مدة زمنية 180 دقيقة، وأن نطاق التغطية المساحية يرتبط بعلاقة طردية متوسطة مع عدد وصلات الطريق والمراكز العمرانية، وطردية ضعيفة مع أعداد المسافرين. وتنقسم إمكانية الوصول في مطارات المملكة إلى إمكانية مرتفعة في 25% من المطارات، ومتوسطة في 35% منها، ومنخفضة في 40% من المطارات. واقترحت الدراسة تحسين شبكة الطرق البرية المؤدية للمطارات عن طريق زيادة عدد وصلات الطريق المرتبطة بها؛ لرفع إمكانية الوصول إليها، وتنشيط حركة الاستثمار على محاور الطرق المؤدية إلى المطارات؛ لتخفيف تكاليف إنشاء الطرق، عبر طرح رؤيا واضحة لاستعمالات الأرض وكيفية الاستثمار بها من قبل أصحاب القرار، بالإضافة إلى استخدام تحليل الشبكات الموجود في بيئة عمل برنامج نظم المعلومات الجغرافية عند عملية إعادة التخطيط للنقل والاستفادة من نتائجه الموضوعية التي تحاكي الواقع لتوفير الجهد والمال. |
|---|---|
| ISSN: |
1658-1954 |
عناصر مشابهة
-
التنظيم الاقتصادي للمطارات: نحو مقاربة جديدة في المطارات الجزائرية
بواسطة: زقاي، وليد منشور: (2019) -
التخطيط الاستراتيجي للمطارات المصرية حتى عام 2085
بواسطة: النجار، فريد راغب محمد منشور: (1986) -
الأهمية المكانية لمطار البصرة الدولي بالنسبة للمطارات العراقية للمدة 1980 - 2011 : دراسة في جغرافية النقل
بواسطة: السعدون، غالب ناصر عبدالعزيز منشور: (2013) -
تقييم الخدمات الأرضية بالمطارات بالتطبيق علي مطار القاهرة الدولي
بواسطة: عبدالفتاح، ديانا محمد أحمد منشور: (2010) -
أثر جودة خدمات المطار على رضا المسافرين: دراسة حالة مطار كريم بلقاسم الدولي ماي 2019
بواسطة: بركة، هاجر منشور: (2019)
