LEADER |
02649nam a2200337 4500 |
001 |
1538683 |
041 |
|
|
|a fre
|
100 |
|
|
|9 648316
|a Bengatran, Fawzi
|e Author
|
245 |
|
|
|a Commande du Système de Suspension d’un Véhicule
|
246 |
|
|
|a Control of Vehicle Suspension System
|
246 |
|
|
|a التحكم في نظام تعليق المركبة
|
260 |
|
|
|a ورقلة
|c 2017
|
300 |
|
|
|a 1 - 34
|
336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c جامعة قاصدي مرباح - ورقلة
|f كلية التكنولوجيات الحديثة للمعلومات والاتصال
|g الجزائر
|o 0079
|
520 |
|
|
|a يتناول هذا العمل نمذجة ومراقبة أنظمة التعليق لتحسين سلوك وأداء المركبات. أنظمة تعليق المركبات يتم تقييمها عموما من خلال قدرتها على ضمان حسن إدارة الطرق وتحسين راحة الركاب. التعليقات السلبية لا تقدم سوى حل وسط بين هذين المعيارين المتناقضين. التعليق النشط يسمح بالتقليل من التصميم التقليدي كحل وسط بين المناولة والراحة عن طريق التحكم مباشرة في مشغلات قوة التعليق. هدف هذه الدراسة هي الحصول على نموذج رياضي لنظم التعليق السلبي والنشط لنموذج ربع السيارة المعرض للإثارة من ملف تعريف الطريق باستخدام وحدة تحكمPID. أداء وحدة التحكم هذه سوف يتم تحديدها من خلال إجراء المحاكاة الحاسوبية باستخدام ماتلاب وصندوق الأدوات لسيمولينك.
|
653 |
|
|
|a التكنولوجيا الحديثة
|a الأجهزة الإلكترونية
|a الموجات الكهرومغناطيسية
|a التحكم عن بعد
|
700 |
|
|
|9 648318
|a Bensid, Mohamed Bachir
|e Co-Author
|
700 |
|
|
|9 648319
|a Bechka, Larbi
|e Advisor
|
856 |
|
|
|u 9815-058-002-0079-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
856 |
|
|
|u 9815-058-002-0079-A.pdf
|y المستخلص
|
856 |
|
|
|u 9815-058-002-0079-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
856 |
|
|
|u 9815-058-002-0079-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
856 |
|
|
|u 9815-058-002-0079-1.pdf
|y 1 الفصل
|
856 |
|
|
|u 9815-058-002-0079-2.pdf
|y 2 الفصل
|
856 |
|
|
|u 9815-058-002-0079-3.pdf
|y 3 الفصل
|
856 |
|
|
|u 9815-058-002-0079-O.pdf
|y الخاتمة
|
856 |
|
|
|u 9815-058-002-0079-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
930 |
|
|
|d y
|
995 |
|
|
|a Dissertations
|
999 |
|
|
|c 1212417
|d 1212417
|