Establishing Parking Generation Rates for Selected Land Uses in the West Bank
| العنوان بلغة أخرى: |
تحديد معدلات احتياجات المركبات لأنواع مختارة من استخدامات الأراضي في الضفة الغربية |
|---|---|
| المؤلف الرئيسي: | حمادنه، جميل محمد جميل (مؤلف) |
| مؤلفين آخرين: | الساحلي، خالد (مشرف) |
| التاريخ الميلادي: |
2015
|
| موقع: | نابلس |
| الصفحات: | 1 - 262 |
| رقم MD: | 1227600 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | الإنجليزية |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | جامعة النجاح الوطنية |
| الكلية: | كلية الدراسات العليا |
| الدولة: | فلسطين |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
| المستخلص: |
تقدير الطلب على مواقف المركبات في فلسطين بحاجة إلى مزيد من الدراسات المتخصصة للاستناد عليها في تخطيط وتصميم وإدارة مواقف المركبات. علاوة على ذلك، فإن استخدام النماذج والمعدلات المستخدمة إقليميا أو دوليا لن تكون مناسبة لطبيعة فلسطين. لذلك أجري هذا البحث من أجل تأسيس مرجع موثوق يستخدم في تقدير أعداد مواقف المركبات اللازم توافرها لثلاثة استخدامات رئيسية مختلفة وهي: الاستخدام السكني والاستخدام المكتبي والاستخدام التجاري. ثلاثة وسبعون موقعا من الاستخدامات المختلفة تم اختيارها بالاستناد إلى البحث الدقيق والمقابلات وإمكانية الحصول على المعلومات اللازمة. غطت هذه المواقع الاستخدامات الرئيسية الثلاثة السابقة وتفرعاتها المختلفة (ثلاثة تفرعات لكل استخدام). وشملت الدراسة المدن الرئيسية في الضفة الغربية. تمت عملية جمع المعلومات يدويا، حيث تضمنت خصائص كل موقع، وتعداد لمواقف المركبات لمدة يومين مختلفين خلال فترات مختلفة (صباحية، مسائية، وفترة الذروة للموقع أو/والطرق المجاورة). بناء على تحليل للمعلومات المجمعة تم التوصل إلى عدة نماذج ومعدلات لمواقف المركبات اللازمة، حيث يمكن استخدام هذه المخرجات كمواصفات محلية لتحديد عدد مواقف المركبات اللازمة للاستخدامات الثلاثة السابقة. بالاستناد إلى منهجية العمل التي استخدمت من قبل معهد مهندسي المواصلات الأمريكي؛ تم تطوير نماذج بأشكال خطية ولوغاريتمية وأسية. النماذج المخرجة لها دقة متفاوتة في تحديد أعداد مواقف المركبات للمنشآت الحالية والمستقبلية. كما أن النماذج المتحصل عليها يمكن تطبيقها في المناطق الحضرية للمدن. ستة وخمسون نموذجا ومعدلا تم التوصل إليها، وتختلف هذه في دقتها. تم تلخيص ووضع النماذج والمعدلات الجيدة (ذات الدلالات الإحصائية الجيدة كمعامل التحديد، R2) لكل استخدام فرعي في جداول. النماذج ذات الدقة العالية (0.6<R2) يوصى باستخدامها، بينما ذات الدقة المنخفضة فإنه يوصى باستخدام المعدلات بدلا منها. وعليه فإن الطلب على المواقف للاستخدام السكني والمكتبي والتجاري ذات الخصائص المتشابهة مع هذه الدراسة يمكن تقدير احتياجاتها استنادا إلى النماذج والمعدلات الناتجة من هذه الدراسة. هذه الرسالة تشكل الخطوة الأولى لدليل فلسطيني مستقبلي "تحديد احتياجات الاستخدامات المختلفة من مواقف المركبات" بحيث يشمل هذا الدليل على العديد من استخدامات الأراضي، كما سيشكل دليلا توجيهيا لوزارة الحكم المحلي والبلديات في تحديد متطلبات المنشآت من مواقف المركبات. |
|---|
عناصر مشابهة
-
Trip Generation Models for Selected Land Uses in the West Bank
بواسطة: مصطفى، أحمد محمد محمود منشور: (2016) -
Fare Estimation for Public Transportation in Palestine: Northern Governorates of the West Bank as Case Study
بواسطة: دراوشة، خالد جميل جبر منشور: (2018) -
Modeling Relationship between Geometric Design Consistency and Road Safety for Two-Lane Rural Highways in the West Bank
بواسطة: دويكات، محمد غسان يوسف منشور: (2014) -
Assessment of intercity public transportation demand and elasticity in the West Bank
بواسطة: Sadeq, Abd Almajid Mohammed Hamuda منشور: (2001) -
Impact of the Current Transportation System on Poverty in the West Bank : Case Study: Nablus
بواسطة: عطوي، نزار شحادة عثمان منشور: (2008)
