ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







التقييم الإقتصادي لإستثمار مشروعات النقل مع التركيز على بناء الطرق الرئيسة

العنوان بلغة أخرى: The Economic Evaluation to Invest in Transportation Projects with A Focus on Building Major Roads
المصدر: مجلة الباحث الإقتصادي
الناشر: جامعة 20 اوت 1955 سكيكدة
المؤلف الرئيسي: المشهداني، بان علي حسين (مؤلف)
المجلد/العدد: مج9, ع2
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2021
الصفحات: 32 - 46
DOI: 10.35391/1894-009-002-002
ISSN: 1748-2335
رقم MD: 1228234
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
كلمات المؤلف المفتاحية:
التقييم الإقتصادي | مشروعات النقل | التكاليف والمنافع | الطرق الرئيسة | Economic Evaluation | Transportation Projects | Costs and Benefits | Main Roads
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

6

حفظ في:
المستخلص: يهدف البحث إلى بيان الدراسة التحليلية الأولية للمشروع مع تحديد وقياس ومقارنة المنافع والكلف الناجمة عن مشروع النقل الجديد، ويفترض البحث أن يؤخذ بنظر الاعتبار في دراسات الجدوى الخاصة بمشروعات النقل الأهمية الاستثنائية لمثل هذه المشروعات لكونها متعددة الأهداف والتأثيرات وتوصلت الدراسة إلى أن النتائج المستحصلة من الاستثمار في مشروع النقل تتمثل في منافع اجتماعية وخاصة يحصل عليها مباشرة مستخدمو الطرق وكلف رأس المال وتأثيرات خارجية تتمثل بالأثار التنموية التي قد يحدثها المشروع وتوصى الدراسة بضرورة الربط بين حجم الأنفاق الاستثماري وتكلفة المشروع جهة وبين الأثار التنموية للمشروع من جهة أخرى ، وضرورة أن تقوم الدولة في نهاية مدة الاستثمار بالعمل على استلام أصول المشروع بعد تحديث وتجديد الأصول التي تقادمت بشكل نهائي.

The research aims to show the preliminary analytical study of the project with the identification, measurement and comparison of the benefits and costs resulting from the new transport project. The research is supposed to be taken into consideration in the feasibility studies of transport projects. The exceptional importance of such projects have multiple goals and impacts. The study concluded that the results obtained from the investment in the transport project are represented in social and private benefits directly obtained by road users, capital costs, and external effects represented in development effects that the project may cause. The study recommends the need to link between the volume of investment spending and cost of the project on one hand, and the development effects of the project on the other hand. At the end of the investment period, the state needs to work on receiving the assets of the project after updating and renewing the assets that are permanently obsolete.

ISSN: 1748-2335